调查：部分4S店存“恩威并施”搭售保险等问题

项目他只给了很低的分数。“到店之后没人搭理，服务人员慵懒懈怠，想要试驾也推说没车，什么都不管，什么也没有，很不像话。”张先生表示，根据厂家的要求，“神秘客”在体验中要遵循“先被动，后主动”原则。主要考察的项目分为进店接待、性能介绍、试乘试驾、价格推荐、离店送别5个大项以及若干小项。其中，性能介绍及试乘试驾占分比值接近一半。然而几乎所有的4S店销售员都是顾客主动询问后才回答，而一旦评估员进店少顷仍无人接待被迫主动发问时，就意味着4S店难逃低分的命运了。

　　评估员的存在是车企为提高4S店销售员的服务意识，以优质服务提升顾客满意进而促进销售。这本是一个正面促进的举措，但是在部分4S店看来却显得过犹不及。

　　辽宁某日系品牌车4S店经理赵先生坦承，他并不认可评估员，“目的性强、有时过于隐蔽和苛刻，弄的员工神经兮兮甚至都影响正常的日常接待工作”。同时也有消费者建议，对于售前其实到不用过于刻意，为了销量4S店自然会殷勤周到，反倒是售后才更应是厂商应着力的关键。

　　张志勇在接受《证券日报》记者采访时表示，不论是媒体监督引导还是企业自纠，对于汽车厂家而言，在车辆品质、配置以及价格越来越接近的情况下，优质的服务确能对促进销售起到重要作用。因此，厂家要求销售员必须主动、客观地向顾客介绍汽车的相关性能，不仅是提升服务品质的基本要求，也是落实《消法》赋予消费者的知情权和选择权的一个具体举措。