调查：部分4S店存“恩威并施”搭售保险等问题

?”王先生对记者表示。

　　提到近些年4S店在服务提升管理升级方面的改变，王先生还是给予了充分的肯定，“就我的福克斯来说，不管是安全性还是实用性我都很满意，至少没给我惹过什么祸，但据我观察有一件事情是经销商这么些年来一直没有变”。王先生提到的“不变的事情”就是保险捆绑。

　　记者观察到，在走访的几乎所有4S店中，购车后的第一年都需要在4S店上保险。名为自愿，但更多的却是“软刀子割人”。

　　对此，包括王先生在内的多数车主都颇有微词。4S店为了促使车主能够在店内上险一般都会以赠送脚垫、全车膜等必备车饰的方式留住车主，而如果车主选择自己找保险公司上险，原本价值300元的车膜就会暴涨数倍;如果车主不选择在4S店购买车膜，店家又会以外购贴膜会脱保为由威慑车主。如此一来，威逼利诱，环环相扣，锁牢了弱势的消费者。

　　针对为何必须购买店内保险一事，多家4S店员工口径一致，即是顾客只要在他们店内购车，无论是贷款还是全款，都需按在4S店指定的保险公司购买相关车险。也就是第一年一定要在店买保险。

　　面对记者的质疑，某4S店销售人员解释道，这是老板的“规定”，他们也只是按规办事。虽然顾客自己办理购买保险要比在4S店购买指定保险的价格便宜15%，但在事故理赔时只能享受85%的理赔金额，而4S店搭售的保险在事故理赔时则能享受最高金额的赔偿款。“在我们店里虽然没有任何的优惠，但可以免费为您赠送一套价值几千元的全车贴膜，算下来是很划算的。”另一位销售人员接着说道。

　　这样的现象是否普遍存在于其他汽车市场呢?记者陆续走访多家汽车4S店发现，虽然各品牌4S店对于新车捆绑保险的规定不尽相同，但最根本的一条就是第一年一定要购买4S店指定的保险。“有的车型优惠幅度比较大，因此基本上单靠卖车没有多少利润，所以保险是我们比较重要的利润来源。”销售员向记者透露。

　　“为什么我们都强绑车险，还不是有好处。”对于4S店为何热衷于卖保险，一位不愿具名的某合资品牌4S店销售总监对记者并不避讳。上述人士告诉记者，几乎每一家4S店，都会有保险公司的“定点”。这些都是4S店的合作伙伴。此外对于让“定点”公司的选择也是有讲究的。一般来说，4S店会选择两家大型保险公司搭配两家小型保险公司“定点”,提高覆盖率，以满足不同车主的需求。

　　“定点”公司选毕，接下来就是推荐了。无论是新车销售，还是旧车续保，“定点”保险公司必然是4S店重点力推的对象。具体的方式则是“恩威并施”。所谓的“恩”,就是向“定点”保险公司买车险，4S店会有加赠，比如赠送车用工具、免费代办年检、、赠送工时券等;而“威”就是4S店的销售员和维修技师会警告“有主意”的车主，如果不在店内买险，日后维修理赔将问题重重。

　　上述人士向记者透露， 4S店每帮“定点”保险公司卖一份车险，就能得到一定数额的提成。根据车价的不同，提成额度在数百元到上千元不等;反过来，在定损时，“定点”保险公司会酌情放宽条件，一些零件既可以换也可以修理时，“定点”公司多会选择更换，从而提高4S店利润收入。

　　过度维修、加价提车仍难解

国内汽车生产厂家留给4S店的汽车销售利润空间很小，在4S店的收入构成中，新车销售利润仅占1/4左右，而汽车配件销售的利润可达60%。所以4S店要想赚钱