江淮汽车安进：中国品牌需要“制造精神”

　　一个人是要有点精神的，企业也是如此。

　　位于中部省份的安徽江淮汽车股份有限公司，就是这样一家企业。这家偏居一隅、看起来并不起眼的地方国企，最近几年来专注制造、拥抱互联网，长袖善舞、高歌猛进。2014年，江淮汽车销售47.09万辆，实现销售收入400亿元，稳居国内汽车行业前十。

　　江淮汽车成立至今已超过50年。在其发展的大部分时间里，一直默默无闻，甚至一度举步维艰、濒临倒闭。直到上世纪90年代，其汽车年产量仍不足千辆、销售收入不到3000万元。而如今，江淮汽车已发展成为集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。

　　在这个中国品牌风生水起的背后，有哪些不为人知的故事?这些故事背后，又有哪些值得借鉴的经营理念和企业精神?日前，《经济参考报》记者专访了江淮汽车董事长安进。“中国品牌，需要‘制造精神’。”采访中，这是安进对记者强调最多的一句话。

　　“如果能把菜刀做到极致，就是高端制造!”

　　记者的好友、上海某高校职员小李最近让同事代购了一台日本电饭煲。他说：“虽然贵，要好几千块人民币，但煮出的米饭就是好吃。”像小李这样的国内消费者不在少数。

　　一向以“世界工厂”闻名的中国，为何消费者还要大费周章、千里迢迢去国外采购电饭煲、马桶盖，甚至是一把菜刀和小小的去皮器?这让国人很纠结。

　　对此，制造业出身的安进并不感到奇怪。他表示，这些电饭煲不是简单地把饭煮熟，而是考虑如何把饭煮得更好吃，“它琢磨人性需求，再通过新材料、新技术去实现”，属行业内的高端产品。

　　改变我国制造业大而不强的现状，关键在于中高端制造业要有突破，这已成为业内共识。

　　日前，国务院印发了中国版“工业4.0”规划——《中国制造2025》。这是我国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领。

　　值得注意的是，在不少人眼里，所谓中高端制造主要指机器人、航空航天装备等新兴产业。

　　但在安进看来，迈向中高端制造，要把新兴产业发展和传统产业改造升级放在同等重要的位置，特别要从质量入手改变低水平、低附加值的制造业现状。

　　“做菜刀的就一定不高端?错!如果我们一把刀卖十把刀的钱，咱就是中高端制造了。”安进表示，不要一提中高端制造，总想到那些很“高精尖”的领域，企业家首先要把自己手上的产品做到极致。

　　日本陶瓷菜刀精致锋利，德国高精度机床刀柄使用20万次没有误差……在安进眼里，他们都是高水平、高附加值的中高端制造代表——精益求精，追求质量、工艺上的极致。他说：“什么叫‘制造精神’，还需要诠释吗?”

　　正是基于对“沉得住气、耐得住寂寞”这种专注精神的认同，江淮汽车人几十年如一日地致力于汽车研发、制造，力图将产品做到最好。

　　“只有低端的技术和管理，没有低端的产品。”安进认为，迈向中高端，要在自己的产品上下功夫。“讲制造精神，本质上就是要追求质量最好的产品。”安进说，他希望以优秀的制造技术为支撑点的产品能够慢慢得到中高端市场的认可，“江淮汽车的产品能够带给消费者的印象是——靠谱、值得信赖，以及充满活力、不断进步。”

　　制造业必须拥抱互联网，但绝不能舍本逐末

“互联网+”已成为当下热词之一，无数企业梦想成为“风口上的猪”——飞起来。汽车行业也不例外。似乎一夜之间，互联网大佬纷纷