江淮汽车安进：中国品牌需要“制造精神”

宣称要造车，如阿里巴巴、百度、乐视和小米。

　　传统的汽车厂商，未来真的会要被互联网企业整合掉吗?对此，安进提到了“微笑曲线”。

　　简言之，“微笑曲线”是以附加价值的高低看待企业竞争力，研发和市场两边高。微笑曲线中间是制造;左边是研发，属于全球性的竞争;右边是营销，主要是当地性的竞争。

　　安进认为，互联网企业、汽车制造企业都是价值链的一端，分工在于价值合理化，这个“微笑曲线”会慢慢拉平，但是整合的主导权还要看制造业。

　　安进举例称，像德国制造业的大品牌，互联网企业“要想整合它的资源不太可能”。安进还举了小米手机的例子。有评论认为，基于互联网发展的思维是小米走向成功的核心。但在安进看来，小米是彻彻底底的“制造业+互联网”。要是质量不好，小米就不可能“勇闯”印度。换句话说，小米就是一个依托互联网卖手机的厂商。

　　安进认为，制造业必须要拥抱互联网。“传统行业产品要不断地通过互联网技术增加客户的使用价值，这样既能发挥互联网的作用，汽车自身价值也能得到升华。”

　　据了解，早在1996年，江淮汽车就是国家863计划汽车关键零部件制造信息化示范单位。

　　去年8月27日上市的瑞风S3，就是通过尝鲜网络上市的方式瞬间走红的，当日最高峰点击量超过183万人，并成为小型SUV当月销量的冠军。

　　安进告诉《经济参考报》记者，江淮汽车“离开了信息技术，一辆车都没办法生产”。

　　但安进同时也强调，“互联网非常好，但前提是要立足于把制造的事情先干好”，现在大家都在大谈特谈互联网，但是不要淡化了制造，“就像第三产业可能会超过第二产业，但是一旦没有第二产业，第三产业根本不可能存在，更谈不上发展、丰富”。

　　在互联网+时代，中国到底是互联网落后，还是制造业落后?安进认为，中国的互联网技术并不落后，关键是现在网上缺少足够的中高端制造业产品。

　　那么，互联网能否提高制造业核心竞争力?安进的回答是肯定的。据介绍，未来江淮汽车将利用互联网技术，加速传统制造业升级，打造中国制造业“互联网+”的示范标杆。

　　“为何德国日本不为苹果代工?”

　　在接受《经济参考报》记者采访时，安进提到一个细节。他说：“我刚从北京回来，在飞机上我思考一个问题：苹果代工为什么在中国出现?在日本、美国、德国会不会出现?”

　　“把这个问题想明白了，就懂了创新的意义。”安进笑言，“如果没有创新能力，只有劳动力，就只能给别人代工。”

　　安进表示，“没有任何一个企业认为创新不重要，问题是创新的发力点在哪。江淮汽车把自主创新视作生命，注意这里加了‘自主’两个字。江淮汽车是自主创新，这一条非常重要。”

　　江淮汽车自主创新的发力点在什么地方?面对记者的提问，安进说：“如果从趋势上讲，一定是节能减排，这是技术引领。但仅仅技术引领就能让企业充满活力吗?必须还有一条，坚持自主创新要视客户满意为标准，把提升产品价值作为企业使命去追求。”

　　安进认为，只要发扬“制造精神”，精益求精，把为客户提供价值的事情想透了，做到位了，永远不满足于现阶段的水平，就是创新。

创新，没人才不行。怎样留住人才?“物质和精神缺一不可。”安进认为，物质是基础，没有物质作为前提空谈精神肯定没有用，但“同时还要讲江淮汽车的文化，江淮汽车的历史，讲艰苦奋斗