排量2.0L及以内中大型车有面子更环保

http://www.e23.cn2013-09-14 10:13:14新华网

摘要：科技的进步让很多之前的不可能变成了现在的正常态，比如小排量豪华车就是汽车领域发展的一种进步。在以往大排量被当做是一种身份的象征，而更重要的原因是车辆对动力的需求以及能源的依赖，因为在当时的技术水平下，要拖动一辆足够大、足够重的豪华车，还不能缺失应有的性能，使用大排量发动机是唯一的可行方法。

手机的操作体验，为驾驶者带来别有新鲜感的感受。

　　虽然CUE在实际体验时还是有些不不完美的地方，但我仍看好CUE的设计初衷和理念，并对这个系统未来丰富的拓展性抱有期待，比如未来的CUE能不能用上速度更快的处理器?会不会有大量开源性第三方软件供我们使用?

　　凯迪拉克XTS作为这个品牌重新回归主流豪华车的主力产品，本身已经拥有足够全面，也算得上强大的产品竞争力。全新的2.0T发动机与前轮驱动的XTS搭配，对于这款美式豪华轿车来说，在实际使用的素质上已经达到让人满意的水准，油耗、日常驾驶的从容度都在朝着德系的竞争对手看齐。

　　沃尔沃S80L T5

　　厂商指导价：39.99-48.99万元

　　市场优惠幅度：3万元

　　还是在成都车展上，中期改款的沃尔沃S80L正式在国内上市，其中搭载沃尔沃自己的2.0T T5发动机车型成为销售主力。凤凰网在上市之初就对这款车型做了抢先测试，并得出了很不错的结论，在中大型车市场长期以德系车为主的局面下，给消费者提供了新的选择。

　　虽然在改款沃尔沃S80L上依然保留了T6动力，但从车型配置上也能看出它并不是主力，只有最顶配的一款车型配备这款发动机，售价也超过了70万元，几乎就是旗舰的形象而已。但T5则不一样，这款发动机并非之前的福特EcoBoost系列2.0T发动机，而是沃尔沃自己的直列5缸产品，在技术上没有问题，动力输出也更为顺滑，157kW/300N.m的动力用在S80L上也很合适。另外，6速自动变速箱取代了之前的Powershift双离合变速箱。

　　新款S80L在外观细节上有所改变，而整体风格、车身尺寸并没有质的变化，也许在实用至上的北欧设计师看来，原先的设计依然能适应消费者当前的需求，而且这些改变也符合整个沃尔沃家族的趋势。新款S80L车身整体造型依然是很简单的风格，平直的线条组成了标准的三厢车造型，在车身尺寸没有明显改变的前提下，依然显得很修长。

　　与同级别的竞争对手相比，S80L在车身尺寸上并不占优势，当然它已经加长过了，而且也足够大，只是竞争对手们的做法更极端。显然沃尔沃没有继续随波逐流，并且对于乘用而言，S80L的内部空间已经足够大了。

　　外观细节上的改变还是能清晰分辨的，车头进气格栅增加了圆弧的设计，算是对原有方正造型的一种突破，而在沃尔沃其他新款车型，如40、60系列上也是这样的风格。前保险杠下方两侧，原先雾灯的位置增加了几颗LED日间行车灯，虽然造型简单，但视觉警示效果非常明显。

　　内饰方面，很多传统的东西被保留下来，在新款S80L上我们依然能找到熟悉的感觉，这对于有相关车型使用经验的人而言，非常容易上手，但对于新用户而言，又会觉得有些别扭而需要试驾适应。中控台的布局和功能设定就保持了沃尔沃一贯的风格，大量按键、旋钮都围绕在中央排布，除了人形的空调风向控制键很形象易懂外，其他功能并不是很清晰。