只为省油而来 搭小排量增压发动机车型推荐

　　在燃油价格高位徘徊的背景下，家用车消费者在选购车辆时越来越关注产品的节油性能。从环境角度出发，降低油耗可以减少机动车对环境的污染破坏;从消费者自身考虑，则可以实实在在减少日常用车的成本开支。

　　如何降低传统汽车的油耗水平是摆在各大汽车厂商面前的重要课题，其中使用小排量增压发动机是其中最受推崇的方法之一。通过为小排量发动机加装涡轮增压器以达到节油和保证动力水平的双赢。今天我们就为大家推荐几款搭载小排量涡轮增压发动机的车型，希望对您购车提供参考。

　　长城C50 1.5T 2013款

　　官方指导价：7.33万元-8.83万元

　　在家用轿车领域，长城还是一个相对年轻的品牌。为迎合市场需求，长城适时的推出了全系标配了1.5T涡轮增压发动机的C50车型。尽管从账面数据来说，相比我们熟悉的大众1.4T发动机而言还有一定差距，但相比传统自然吸气发动机还是有明显提升。考虑到自主品牌一贯的高性价比优势，长城C50还是值得成为我们推荐的车型之一。

　　外形设计

　　长城C50的外形设计比较激进，打破了此前长城C30那种略显中庸的设计思路。前脸的设计比较偏向于运动，夸张的大嘴进气口被保险杠分成了上下两半，宽扁的车头造型让人印象深刻。侧面的车身比例协调，舒展中透着大气，车身比列分配也比较符合国内消费者的审美。

　　尺寸方面，长城C50的长、宽、高分别为4650mm/1775mm/1455mm，轴距为2700mm。从外形尺寸不难看出，长城C50是一款典型的紧凑级车型，与同级别车型相比外形尺寸表现中规中矩。

　　内饰设计

　　长城C50的内饰设计没有太多亮点，整体布局是典型的家用车风格。中规中矩的对称式中控台布局可以被大多数人接受，驾驶席仪表台分为上下两层的设计，最上方为数字的时速表，下方为传统的转速表及行车电脑显示屏。

　　配置方面，长城C50全系标配有真皮方向盘、倒车雷达、行车电脑、真皮座椅、电动后视镜等常见的人性化配置。作为一款自主品牌家用车，长城C50在配置表现上可以满足大多数家用用户的需求，同时也保持了不错的性价比优势。

　　动力系统

　　长城C50全系搭载的是一款型号为GW4G15T的1.5L涡轮增压发动机，其最大功率98kW/5600rpm，最大扭矩188N•m/2000-4500rpm。在可变气门正时技术的帮助下，长城C50的工信部百公里综合油耗为6.3L。

　　变速器方面，长城C50全系使用传统5速手动变速器。缺乏自动挡车型或许对长城C50的覆盖人群有所影响。如果您对手动挡车型并无过多要求，一款性价比表现出色的长城C50也是一个不错的选择。

　　大众朗行 1.4TSI 2013款

　　官方指导价：13.69万元-16.39万元

　　随着家用两厢车市场逐渐发展成熟，越来越多的年轻消费者开始愿意选择一款实用性更好的两厢掀背车作为代步工具。为了迎合这一市场发展需求，上海大众在今年上海车展首次展出了基于朗逸改进而来的两厢版车型——朗行。这款新车已于6月正式上市，同时推出了搭载1.4TSI版车型。

　　外形设计

　　在外形设计方面，朗行的车头样式与大众全新朗逸保持一致，家族式的前脸造型已经深入人心，网格状镀铬中网是朗逸以及朗行车型区别家族其他成员的特征之一。

　　作为一款两厢车，朗行的侧面线条是典型的两厢紧凑级造型，略显平淡的车身线条继承了朗逸车型主推的低调内敛风格。在尾部处理上，新车的尾灯组采用了棱角设计，L型光带设计是大众家族标志性的元素之一。

车身尺方面，它的长、宽、高分别为4454mm/1765mm/146