只为省油而来 搭小排量增压发动机车型推荐

两种动力选择。我们今天重点推荐的是搭载福特1.6GTDi的小排量车型，其最大功率130kW/5700rpm，最大扭矩240N•m/1750-4500rpm。这样的动力储备驱动一台SUV车型，虽然说不上动力充沛，但也足够日常代步需要。加之相对低廉的售价和较好的油耗水平，还是值得推荐的。

　　传统部分，福特翼虎全系使用一款6速手自一体变速器。此外，1.6T顶配车型还提供了一套适时四驱系统，其中央差速器结构为多片离合式，能够应对相对复杂的路况。

　　标致3008 1.6T 2013款

　　官方指导价：20.17万元-21.67万元

　　作为东风标致在国内推出的首款SUV产品，标致3008自上市以来一直拥有不错的市场关注度。除了法系车独特的浪漫主义设计风格，其搭载的1.6THP涡轮增压发动机也起到了重要作用。

　　外形设计

　　东风标致3008的外形基本沿用了进口版车型的设计风格，国产车型仅对外观的细节进行了一些本土化改进，以便更好的满足国内消费者的审美喜好。整体而言，国产标致3008的外形设计更加时尚。

　　车尾造型方面，国产标致3008用简洁的走线勾勒出极富层次感的尾部造型。国产车型独有的LED尾灯组在视觉效果上更加出色，同时还引入了镀铬装饰。宽大的黑色包围强化了标致3008的跨界气息，使其看上去更加符合SUV车型的定位。

　　尺寸方面，标致3008的长、宽、高分别为4428mm/1840mm/1639mm，轴距为2613mm。定位于小型SUV的标致3008在尺寸方面比途观等车型略小，不过通过合理的座椅布局，其内部空间表现比较令人满意。

　　内饰设计

　　标致3008的中控台设计是一大亮点，类似于飞机座舱般的中控面板看上去极具个性。对于国内消费者而言，在看惯了德系车严谨古板的中控台造型后，法系车富有浪漫主义色彩的内饰风格很容易给人留下深刻印象。

　　类似于战斗机座舱般的拨片式控制面板是标致3008“滑梯”式面板上最大的亮点，诸如HUD平视显示器、驻车雷达以及油箱开启等功能都可以在此完成操作。在拨片式面板下方是多媒体面板及空调面板，相比而言样式比较常规。

　　动力系统

　　标致3008是东风标致首款搭载1.6THP发动机的国产车型，这款由PSA与宝马合作研发的涡轮增压直喷发动机已经在早先上市的国产C4L上使用。其最大功率为120kW/6000rpm，最大扭矩240N•m/1400-4000rpm。

　　变速器方面，标致3008提供5速手动及6速手自一体变速器。其中1.6T车型全系标配来自爱信的6速手自一体变速器，并具有运动和雪地模式，这对于偏好激烈驾驶和北方地区的用户而言是个不错的选择。

　　比亚迪思锐 1.5T 2013款

　　官方指导价：10.39万元-15.09万元

　　比亚迪思锐是自比亚迪推出F6、G6两款中级车产品后投放的第三款产品，其工艺水平和配置都达到了更好的水准。作为一款自主品牌中级车，比亚迪思锐的配置水平已经达到了某些合资中高级车型的水平，这款车依旧延续了比亚迪“技术过剩”的产品策略。此外，该车还全系标配了比亚迪自主研发的1.5T直喷发动机。

　　外形设计

　　定位于比亚迪G6之上的思锐，在外形上采用了全新的设计元素，一改之前推出的中级车型略显中庸的设计路线，思锐的整体风格给人以犀利运动的感觉，让人眼前一亮。不过，比亚迪思锐的前脸设计依旧有明显的“抄袭”嫌疑，其灯组和中网样式与本田思铂睿很相似。

比亚迪思锐的尾部造型看上去比较协调，没有太过明显的模仿痕迹。尾灯组面积较大，样式与前大灯相呼应，尾灯内部采用LED光源，视觉效果比传统卤素灯泡要好上