从“好猫”看欧拉如何能做到最爱女人的汽车品牌

　　【环球网汽车】汽车诞生至今已经横跨了一个多世纪，一直由男性消费者主导的汽车市场也正在发生改变。近几年来，女性车主的数量逐步攀升，很多家庭都很迫切拥有第二辆车。长城汽车洞察市场多年，深知广大女性消费者的需求，而欧拉品牌的推出无疑是填补了这一市场空白。随着女性消费者对汽车的诉求不断加深，欧拉品牌的定位也更加明确，未来要做全球最爱女人的汽车品牌。我们今天试驾的车型就是欧拉刚推出的“好猫”，听起来倒像个宠物的名字，它的售价区间为10.39万一14.39万元，由于独特的外观设计和超高的性价比，受到了广大女性消费者的关注。

　　欧拉好猫的外观设计由原保时捷的设计师亲自操刀，蛙眼式大灯、凹于大灯的前引擎盖、U型机舱盖线条，以及车头的前包围等等，都像极了保时捷911的前脸造型。机舱盖上的两条隆起应用的恰到好处，为这款呆萌的小车增添了一些力量感，看上去显得更有精神。车前两端翼子板上分别预留了快充和慢充的充电接口，看起来显得非常协调。

　　整车造型更加圆润，充满了“卡哇伊”的风格。车尾的造型非常独特，颠覆了传统汽车的设计思路，贯穿式LED尾灯赢藏在后挡风玻璃之下，使车尾变得更加简洁，整体看上去也显得更加敦实。它的长宽高分别为4235/1825/1596毫米，轴距达到了2650毫米，定位于一款五门五座的两厢小型车。不难看出，整车的造型设计更偏重女性消费者的审美，跟MINI有着同样的诉求。

　　好猫的内饰也同样给人带来不少惊喜，看上去很有复古的感觉，尤其是浅色的内饰搭配，似乎是源自上个世纪的产物，容易让人产生情怀。中控双联屏的设计提升了车内的科技感，贯穿式空调出风口也显得非常精致，而车内很多地方采用的软质材料包裹倒是让人感到非常温馨。车内装配的座椅非常柔软，虽然舒适性不错，但是包裹性却很一般。考虑到它本就不属于走运动路线的，所以搭配如此舒适的座椅也就无可厚非了。后排乘坐空间也表现的同样出色，由于采用五门设计，比起很多双门轿跑车大不少，再加上同级领先的2650毫米轴距，坐满5个人并不会感到压抑。只是受限于溜背的造型设计，后备箱空间略显一般，无法容下太多的行李。

　　在配置方面，好猫倒是毫无疑问的更加照顾女性消费者的用车需求。除了最低配车型外，几乎全系配备360全景影像、全景天窗、手机无线充电，以及主动刹车、车道保持等等安全辅助系统。从一些细节方面可以反应出，好猫是在讨好女性消费者，众多贴心的配置的确能够让人对它产生浓厚的兴趣。

　　动力方面，它全系搭载了一台永磁同步电机，最大输出功率105kW，辅助扭矩210牛米。基于柠檬平台打造的好猫，在轻量化方面做的非常出色，拥有更加集成化的三电系统，可以让核心原件做的更小、更轻，对整车的操控性做出了极大的贡献。另外，好猫为了照顾到不同消费者的喜爱，甚至提供了磷酸铁锂和三元锂两种电池，续航里程分别有401km和501km可选。

　　在驾驶感受方面，好猫开起来还是蛮轻快的，尤其在起步阶段，会让人觉得动力非常充沛。纯电动车的优点就在于起步的瞬间可以释放出最大扭矩，但是随着速度逐渐攀升，后段加速会显的有些力不从心。纯电动车跑高速往往都会感到有些吃力，不仅续航里程会受到影响，而且动力也会存在衰减。但是在城市中驾驶，纯电动车便能充分发挥优势，在走走停停的路况下，它还能靠动能回收稳定续航，另外在低速区间，纯电动车的加速能力比燃油车强，使用成本也比较低，这也是纯电动车发展的初衷。

　　底盘调校一直是长城引以为傲的地方，虽然欧拉好猫采用前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，但是开起来却很有质感。由于电池安装在底盘上，导致底盘很重，车辆在行驶过程中会让人感觉非常稳重，高速驾驶时能给人增添不少信心。而在经过一些颠簸路面的时候，会明显感受到悬架偏硬，再考虑到120毫米的最小离地间隙，还是老老实实的待在城市里比较好。

　　在10到15万的售价区间内，大多数纯电动车都是主打家用车市场，甚至很多车型直接进入了商用领域。长此以往，这一细分市场的竞争也将变得越来越激烈。而欧拉好猫倒是坚定不移的明确了自己的定位，引领更加年轻的个性化市场，它或将成为很多家庭里的第二辆车。对于广大消费者来说，它不需要太大的空间，只要能够满足上下班通勤、接小孩放学就足够了，这或许就是欧拉好猫存在的价值。