家用车最优解 试驾沃兰多48V轻混版车型

　　【环球网汽车综合报道】对于家庭第一辆车的购车人来说，买车的时候总会纠结：买轿车，无法应付偶尔全家7人出行的需要；买MPV，一个人出行的时候又太过乏味单调；SUV似乎能兼顾两者都优势，但是要想用15万元的价格买一台SUV，又很难选到合适的7座车型。所以，当雪佛兰沃兰多这台“新时代家轿”问世的时候，我们终于找到了一台融合轿车帅气造型、MPV大空间和SUV多用途的多功能车型。

　　但如果你觉得，仅仅是这样吸引力还不够？那么不妨来看一看今年年中上市的沃兰多48V轻混版车型。

　　2020款沃兰多搭载了48V轻混系统，行驶更平顺油耗更低，此外还配备有全新一代MyLink智能车载互联系统，带给车主更加便捷而人性化的出行体验，配合其“一车多能”的功能优势，让沃兰多具有更加全面的产品表现。那么它的表现究竟如何？最近我们试驾了一台沃兰多48V轻混版车型来一探究竟。

　　在第一眼缘愈发重要的今天，沃兰多绝对是一台能够让人一眼动心的车型。

　　作为一款跨界车型，沃兰多的身上兼具了多种车型的美感。沃兰多采用富有动感张力的前脸设计，家族式双格栅上宽下窄，配合机盖上的肌肉线条视觉效果极为凌厉，而车头与风挡的高度比例接近1:1，整体看上去更多了一份类似于SUV的硬朗。值得一提的是，沃兰多全系标配了LED灯组，视觉效果犀利，夜间行车安全性也会更好，而全系标配LED灯组的车型在10万元-15万元区间的合资车型中着实不多见。

　　车侧是沃兰多最为标志性也最耐看的部分。沃兰多采用了跨界的车身造型，流畅的车身线条和跨界两厢造型具备了旅行车的优雅，又提供了充足的车内乘坐空间；车顶铝合金行李架和熏黑轮眉带来SUV般硬朗的观感，而悬浮式D柱又让车身少了一分沉重，多了一些轻盈。沃兰多全系标配17吋双五幅旋风式轮毂，也更添一份运动气息。来到车尾，沃兰多的层次感十分丰富，再加上LED的光源，简洁中也不失动感。

　　不仅如此，我们试驾的这台顶配车型还配备了Redline尚·红系列套件，整体采用了黑红搭配的运动风格套件装饰，黑化的中网、雪佛兰LOGO、外后视镜、轮毂，配上象征转速表红色区域的红线装饰条，让沃兰多的外观更具年轻运动感。

　　跨界的造型不仅年轻时尚，其实用性也极佳。沃兰多具备2796mm的越级轴距，同时提供5座和7座（5+2）2种座椅布局。我们试驾的这台顶配车型采用了5+2座布局，在前排1.75米身高乘客调到合适坐姿的情况下，第二排乘客能够获得超过2拳的腿部空间和1拳的头部空间。购买7座车型的人们当然十分在意第三排的乘坐情况：在满员情况下，沃兰多第二排和第三排乘客都能获得1拳的腿部空间，同时头部也都有余量，可以说是一款“真7座”的实用车型。沃兰多的第三排还支持一键进入功能，轻轻扳动第二排右侧座椅的按键，即可翻折座椅靠背并前移座椅，获得让人轻松进入第三排的空间。

　　在为三排乘客都提供足够舒适的乘坐空间的同时，沃兰多的后备箱还具备109L容积，可以放下2个登机箱，如果将第三排放倒，则能获得479L的后备箱容积，足够容纳一家三口正常出行的所需。当然，第二排座椅同样可以放倒，形成纯平空间，此时后备箱拥有足足1520L的超大空间，甚至可以让2个人安稳地睡下。灵活实用的空间布局使得沃兰多拥有“一车多能”的优势，无论是上下班代步、小两口出游，还是接送孩子上下学甚至一家六七口郊游，这台车都能满足车主的出行需要。

　　静止状态下，沃兰多已足够亮眼，而当行驶起来，它出众的行驶表现则能带给人们以更多好感。

　　我们试驾的2020款沃兰多48V轻混版全系搭载了雪佛兰全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，匹配6速手自一体DSS智能启停变速箱，其最大额定功率达120kW，最大扭矩达230Nm。单看数据，沃兰多的这台1.3T发动机动力已经能和市面上相当一部分2.0L或1.5T发动机相媲美，而在实际驾驶过程中，沃兰多的油门踏板和制动踏板设计脚感都十分轻巧，轻轻踩下即可获得充沛的加速感，但又不至于过贼；加速和制动效果十分线性，让驾驶者能够轻松上手并且驾驭这台新时代家轿。6速手自一体变速箱与发动机的匹配和调校也非常好，升降档逻辑清晰，同时能够准确领会驾驶者意图；换挡平顺性非常好，让人几乎察觉不到换挡的动作。

　　当然，这并不是这套动力总成的全部本事。2020款沃兰多搭载了48V轻混系统，与动力总成相得益彰。48V轻混系统能够实现敏捷启动、电动助力、智能充电、制动能量回收和电动怠速5个功能，简单来说就是这台8kW、40Nm的电机能够在车辆运行的各个阶段工作，在发动机高负荷时给予辅助，同时在发动机低负荷时进行充电，对动力系统进行“助攻”的同时实现能量的自给自足，既提升了行驶品质，又降低了油耗。

　　从实际体验来看，48V轻混系统对于车辆行驶品质的助力在于三个方面。首先是在车辆启动时。纯燃油车启动的一瞬间是发动机负荷较高的时刻，此时发动机振动和噪音都十分明显，这也是很多车主上车后都习惯性地关掉自动启停功能的原因，因为在拥堵路面，频繁启停带来的振动实在恼人。而48V系统可以先于发动机启动，同时通过皮带带动发动机转速上升，这极大减轻了发动机的负担，降低了其启动时的振动与噪声，提升自动启停功能的实用性和使用频率。试驾中，当车辆启动时，我们在车内几乎感觉不到车辆振动，只有不大的发动机启动声音提示我们车辆已处于启动状态，这样优质的启动体验甚至接近了纯电动车的启动感受。

　　其次是在启动后的加速阶段。涡轮增压发动机都会或多或少出现涡轮迟滞的现象，而沃兰多的48V电机能够在急加速阶段持续为发动机提供助力。在试驾中，当我们深踩油门时，能明显听到涡轮介入的声音，但此时车辆加速感受仍然十分线性，这显然就有48V轻混系统的功劳。

　　此外，纯燃油车辆在启停系统工作、发动机处于停机状态时会很快断电，因此在等红绿灯或是堵车时，空调往往很快就会停止工作。而48V系统的加入，让沃兰多能够拥有更长的空调等电气系统工作时间，对于驾乘人员来说体感会更好。

　　另外，得益于这套48V轻混系统，沃兰多48V轻混版的油耗也有进一步降低，百公里综合工况油耗低至了6.1L，降低了10%，对于家用车用户来说，这更是一笔不小的节省。

　　沃兰多48V轻混版的酷炫与实用不仅体现在外观和动力方面，还提现在配置上。

　　沃兰多48V轻混版搭载了8吋高清全彩触控屏，配备全新一代MyLink智能车载互联系统。从主题上来看，它提供了传统菜单式和卡片式2种界面可选，卡片式交互界面可以快速进入应用，而菜单界面则清晰展现了全部车机功能。这一套车机的功能也十分丰富，混合语音操控识别精度很高，响应速度也很快，让车主可以轻松控制车辆；离在线混合导航十分好用，采用车规级高德导航系统，下车后还能将剩余700米内的步行导航路径下发到手机端。沃兰多的这套车机还将咨询、电台、音乐等各类APP集成到多媒体应用内，对于车主来说简化了操作步骤，也就提升了出行安全。此外，这套车机还支持微信组队功能、OTA远程在线升级等丰富功能，并且提供给车主每年100G的车载应用免费流量，这在同级别内是相当罕见的。当然，对于习惯使用手机的人来说，沃兰多也配备了苹果CarPlay和百度CarLife两种映射功能，满足个性化的出行需要。

　　同时，沃兰多也依然配备了备受车主好评的安吉星智联系统，支持碰撞求助、APP远程控制、安吉星24小时客户服务顾问等多项功能，给车主全天候的智联保障。

　　沃兰多也配备了很多安全和舒适性的配置。配备4安全气囊、20项全功能ESC电子稳定系统、四轮独立数显胎压监测、倒车影像+雷达，采用高强度安全车身，还有侧盲区报警等主动安全配置，沃兰多在安全方面防护到位。在舒适性配置方面，全自动空调+PM2.5过滤功能+后排独立出风口，为全车乘客提供惬意的车内乘坐空间，前排扶手箱内还有空调出风口，可以将饮料进行加热或降温；第一、二排都配备了双USB接口，在当下确实是手机党们的福音；沃兰多还标配了6扬声器剧院级音响，让车内乘客享受惬意的旅程。

　　总的来说，沃兰多48V轻混版是一台足够年轻运动又足够全能的家用车，它满足了我们对于出行的各种要求，也能带给我们超越同级的便捷与舒适。48V轻混系统和全新一代MyLink系统的加入，更是让这台车如虎添翼，无愧于一台美好的新时代家轿。