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上汽10年来首次净利润下滑 亟待经营策略调整

http://www.e23.cn2020-04-15 09:52:02中国经济网

    摘  要:4月13日晚间,上汽集团公布了2019年年报。年报显示,2019年全年上汽集团实现营业收入8265.3亿元,同比减少6.88%;实现归属于上市公司股东的净利润256.03亿元,同比减少28.90%;扣除非经常性损益的净利润为215.81亿元,同比减少33.41%。上汽集团迎来整体上市10年来首次净利润下滑。与业绩下滑相呼应的是,集团拟每10股派送现金红利8.8元(含税)的分红数额也创下近3年来的最低。

  作为国内产销规模最大的汽车集团,上汽集团2019年的业绩走低,成为国内车市冰封难消的最好脚注。

  4月13日晚间,上汽集团公布了2019年年报。年报显示,2019年全年上汽集团实现营业收入8265.3亿元,同比减少6.88%;实现归属于上市公司股东的净利润256.03亿元,同比减少28.90%;扣除非经常性损益的净利润为215.81亿元,同比减少33.41%。上汽集团迎来整体上市10年来首次净利润下滑。与业绩下滑相呼应的是,集团拟每10股派送现金红利8.8元(含税)的分红数额也创下近3年来的最低。

  上汽集团营收利润双降董事长税前报酬降幅近20%

  受累于2019年国内车市整体低迷,上汽集团销量同样遭遇下挫。相比国内8%的销量降速,2019年上汽集团被甩落平均线,去年全年上汽销量623.8万辆,同比下降11.5%。其中,乘用车销售537.8万辆,同比下降高达12.7%。

  梳理上汽集团旗下各个板块的表现可以发现,上汽通用五菱和上汽通用的失速成为业绩下滑最大扰动因素。2019年全年,上汽通用五菱共计销售166万辆整车,同比减少19.42%,居上汽各板块降幅之首;而上汽通用全年销量约为160万辆,亦同比减少18.78%。

  谈及上汽通用为何骤然市场遇冷,汽车分析师任万付在接受《证券日报》记者采访时表示,上汽通用三缸机的搭载和产品力的落后成为主因。“消费者接受三缸机需要时间。与此同时,上汽通用的很多产品进入了生命末期,亟需进行换代。”

  2019年上汽大众实现营业收入2360亿元,同比下滑9%,稍优于上汽通用;然而在净利润方面,两家子公司可谓“难兄难弟”。2019年上汽大众实现净利润200亿元,同比下滑29%;上汽通用实现净利润110亿元,同比下滑30%。

  受此影响, 2019年上汽高管收入普遍出现调降。年报显示,上汽集团董事长陈虹2019年报告期内从公司获得的税前报酬总额为154.67万元,相较于2018年的192.80万元,减少38.13万元,下滑近20%;上汽集团董事、总裁王晓秋的收入为277.06万元,也略低于去年同期的283.03万元。

  一季度业绩加速下跌

  专家称上海大众失误较多

  记者观察到,年报显示,上汽集团去年第四季度的营业收入2537.11亿元为全年最高,然而当期的归属于母公司所有者净利润却跌至全年最低的48.12亿元,扣除非经常性损益后27.66亿元的净利润仅为一季度76.03亿元的36.38%。

  事实上,上汽方面曾对去年四季度业绩寄予厚望。早在2019年8月份的临时股东大会,陈虹在回答投资者提问时就对此表达出乐观预期:“国家层面有望出台新政策,经济基本面好转,加之此前的增值税税率下降、国六标准的贯彻实施,第四季度业绩表现将同比转增。”

  现实情况是,去年四季度上汽整体销量182.4万辆,较同期不增而反减4.26%,终究未能实现反弹。更令人担忧的是,时至今年一季度,上汽集团销量下降幅度再度超过行业平均降幅。

  4月11日,上汽集团发布的产销公告显示,3月份销量23.1万辆,同比下降58.6%;前三月累计销量67.9万辆,同比下降55.7%。而据中汽协产销数据显示,3月份我国汽车销量同比下滑43.3%,1-3月份同比下滑42.4%,远好于上汽集团的销量下滑幅度。值得一提的是,上汽目前的下滑速度甚至高出已经处于退市边缘的海马汽车。

  对此,资深汽车行业分析师林示表示,一季度国内整车集团都受到疫情和复工复产的影响,上汽的销量下滑幅度再次高于行业平均水平,应该说更多的要归咎于企业自身的经营策略。据其观察,早在疫情还未大面积爆发的一月份,上汽集团销量降幅就已经高于行业平均水平。

  任万付表示:“上汽大众近几年的负面情况确实较多,这也反映了因为过于追求业绩,(上汽大众)有意无意出现了较多失误决策。”

  至于出口方面,上汽方面倒是可圈可点。2019年,上汽集团实现整车出口和海外销售35万辆,同比增长26.5%,连续四年蝉联全国第一。其中,MG名爵海外销量达13.9万辆,同比猛增90%,位列中国出口单一品牌第一。

  “中国汽车出口量基本维持在百万辆上下,每年出口目的国排名都会发生较大变化,说明国内汽车出口在很多国家还是处于游击战的方式。对上汽来说,出口对提升企业形象更有益。考虑到名爵在国内的表现,出口或许是一种好的选择。”任万付如是表示。

作者:龚梦泽 见习记者 许伟   网络编辑:鞠月芹 值班主任:高原

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