混动军团驾到 试驾别克新君越混动版
摘 要：昨天，我为大家带来了通用旗下全新混动动力车型——迈锐宝XL 混动型的试驾文章《混动新人 试驾雪佛兰迈锐宝XL混动版》，文章也引发了网友的热烈讨论，而今天，我又将给大家带来新君越混动版的试驾体验，这两款车搭载了完全相同的通用HEV高效混合动力系统。
式工况会有重叠区域，在工况重叠区域进行模式切换会让输出动力的波动降至最低，输出的连贯性让我几乎感觉不到差别，而曾经或多或少在1.5T车型上出现的换挡顿挫问题也因此消失，同时，别克新君越混动车型延续了汽油车型上的静音特点，有着图书馆级静音科技的新君越混动能把发动机介入后的噪音和启动时的震动较好的隔绝开，我们也更难分辨车辆究竟是在哪种模式下行驶了,同时，Bose ANC主动降噪科技也同样搭载在了所有混动车型上。
与迈锐宝XL混动上的设定一样，切换到手动模式后，通过拨片可以对能量回收的强度进行调节，以达到快速回收电量的目的，此时的驾驶感受偏向纯电动车，仅靠油门就可以控制车辆加速或制动。
除了隔音给我留下深刻印象外，车辆的底盘相比迈锐宝XL混动也更加的厚重，车辆整体设定走的是舒适路线。能很好的过滤来自路面的颠簸，面对高速过弯时也能提供足够的支撑，给人以信心，同时高速过坎也没有了迈锐宝XL混动上出现的那种跳动和抛离感。
君越可以说是一款非常好开的车型，有着适中的转向力度，特别适合城市驾驶，开起来非常的轻松。总的来说，这套混合动力系统在新君越上的表现同样出色，轻巧的驾驶感受也保持了普通版君越给人的印象。
2车辆外观及配置区别
■ 外观有些许小区别：
相比迈锐宝XL混动仅在车尾贴上了一个不起眼的蓝色H字母标识，新君越混动似乎更容易辨认一些，不仅车尾提供了混动HEV的蓝色标识，车头的别克盾标也包裹上了一圈蓝色装饰，提醒消费者这是一款混动产品，同时，车辆还配备了全系特有的智能降阻格栅，同样，这块盾标也是ACC自适应巡航雷达的所在。车辆采用了米其林Primacy 3 ST 浩悦轮胎，主打静音舒适。
车辆的科技配置也同样不俗：包含了PD行人识别/保护功能、LKA 车道保持、ACC自适应巡航、FDI 前车距离提示、HBA 远近光灯自动开关控制、APA 自动泊车等12项能功。
| 君越后备厢对比 | |||||
| 车型 | 最大纵深（放倒后排座椅） | 常规纵深 | 最小宽度 | 高度 | 官方容积 |
| 新君越汽油版 | 2000mm | 1070mm | 1000mm | 530mm | 523L |
| 新君越混动版 | 2000mm | 710mm | 1200mm | 540mm | 451L |
后备箱摆放了电池组后，储物能力受到了一定程度的影响，普通汽油版车型的储物容积为523L，混动版为451L。虽然后排座椅可以翻倒，但通道被电池组隔断，导致空间利用率降低，还好椅背放倒功能得以保留，如果偶尔要装长尺寸行李时，可以通过放倒后排座椅来救急。
内饰方面，枫木木纹饰条配雅士米打孔麂皮绒面内饰，与普通版在设计保持了一致，但浅色的配色营造了十分典雅的视觉效果，也是全新推出的一组内饰颜色搭配。此外，此次试驾的混动车型保留了28T车型的高规格配置，如全彩HUD平视显示系统、Bose环绕音响，以及全系标配的ETRS电子排挡、ANC主动降噪科技、发动机远程启动、无钥匙进入及一键启动、8英寸触摸屏、4个可充电USB接口、蓝牙、AQS空气质量控制系统带PM2.5高效过滤网等。
● 编辑点评：
君越 2016款 30H 豪华型
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价济南4S最低价
30.58万
从上市价格就能看出，君越混动的定价是直接奔着凯美瑞混动去的，同时迈锐宝XL混动型的价格也给我们留下了一丝悬念，通用的两款车型能否形成高低搭配共同对抗丰田产品我们还不得而知。但随着越来越多的产品进入市场，消费者有了更多更广泛的选择并不是一件坏事，国家出台的诸多政策也让混动车型越来越受到青睐，从产品来看，新君越混动
