中国品牌的大个子新人 试驾斯威X7 1.8L

　　来到了呼伦贝尔大草原，迎接我的是一辆连品牌名我都不曾熟悉的车——斯威X7。斯威X7，是华晨鑫源旗下的乘用车品牌的第一款作品，厂家仍未公布确切售价，只给出了价格区间：9-11万。据说它长得挺好看，还和华晨的另一个老大哥有着那么一点关系，我们一起去看看吧。

　　斯威，这个品牌不知道大家是否有所耳闻，它曾是意大利的摩托车品牌。而如今，它接受了中国的资金，隶属于华晨鑫源旗下，变成了一个中国的汽车品牌。斯威X7，就是它打响市场的第一枚礼炮。

　　新车长宽高分别为4710/1855/1750mm，轴距为2750mm，离地间隙190mm，属于中型SUV，车内共有7个座位。斯威隶属于华晨鑫源旗下，官方称质量管控体系由宝马提供支持，这对斯威有着正面帮助。也许正因为如此，它的外观也少许借鉴了宝马的风格。

　　斯威X7的造型比较饱满，车身线条感很强，红色卡钳起到了点睛的作用，但仅有高配才享有。斯威X7虽然车身较长，但并未给人呆板笨重之感。尾部和外后视镜下方的雷达说明这款车型可能配备了倒车雷达和倒车影像系统，对于中型SUV来说这是一项很重要的配置。

　　2内饰篇

　　中国品牌的一大特色就是配置诸多，但有些实用，有些鸡肋。

　　还没打开车门，我的视线就被这12英寸的中控液晶屏吸引了，像是把iPad air竖置在中控台上。

　　看到大屏的第一眼，我就强迫症犯了，它太脏了，全是指纹，貌似是很容易脏的“体质”。问了厂家，说这个改不了。那我就硬着头皮用吧，除了反应略有不到1秒的迟滞，还是很容易上手的，按钮做得很大，标识、字体也很清晰，基本不会误按。

　　实体按键的好处其实有很多，你不需要在驾驶时一直把注意力放在屏幕上，仅仅是要把温度调低两度。这次，斯威X7屏幕下方的空调调节标识只是为了显示而已，并无法触摸调节，空调按钮的老大还是下方的实体按钮，这个设计似乎有点啰嗦啊。

　　斯威X7有无钥匙进入和无钥匙启动的功能，挺方便的。它没有方向盘四向调节，这项配置对每个人把驾驶的姿势调节到最舒适的位置有着很大的帮助。此外，ESC这项重要的安全配置，真心希望可以延伸到X7的整个车系。

　　斯威X7配备了胎压监测和行车记录仪，都很实用。中控台其他部分的造型并没有什么特色，有一块12英寸的大屏，就够了。

　　在有着丰富配置的前提下，装配工艺可有点“马虎”，打磨得不够细致容易丧失部分品质感，也让人降低对这辆车的好感。后排的空调出风口也有些“奇怪”，从身子前面调，风从身后吹来，当然，你也可以调整出风口，别直对着自己的后脖梗子吹。

　　3空间篇

　　我来呼伦贝尔，带着厚衣服，本以为会凉意袭来，没想到热个半死。但斯威X7有手机远程遥控功能，下载App后，在有网络的地方，便可以通过手机，启动车辆，启动空调或座椅加热等等。这项功能挺实用的，能为舒适度加分不少。此外，每月交一定的费用后(价格暂时未定)，便可通过大屏观看电影、听歌、听网络电台等等，在网络好的情况下，反应速度也挺快的。

　　先来看看储物空间，储物的地方不少，好不好用才是关键。

　　实话说，你想放东西的地方，基本都有储物格，储物格设计得很丰富，位置也很合理，唯一的遗憾就是杯架设计得过于浅了，而且没限位，只要司机一踩油门，杯架里的矿泉水准保飞出去，从不含糊。

斯威X7前两排座椅的最大特点是，座垫很长，这对长途旅行时的放松很有帮助。前排座椅的坐垫很厚实，但后两排的座椅就显得硬了一些，靠背对腰部的支撑也完全没有前排那样优秀，坐了半个多小时的车，我就恨不得跑前面