不用愁动力 四款涡轮增压紧凑型车推荐

20T 双离合精英型，它配备了真皮座椅、座椅加热、倒车影像、自动泊车以及盲区预警功能，配置水平已经很高了，如果不是对全景天窗、自动空调这类配置有特别的需求，20T 双离合精英型是20T车型中最值得购买的车型。

　　● 长安福特-福克斯

　　动力系统：1.0T/1.5T+7挡双离合

　　厂商指导价：12.88万-16.58万

　　福克斯 2015款 三厢 1.5L GTDi 自动精英型

　　厂商指导价

　　14.98万

　　■ 动力介绍：

　　福克斯整个车系一共搭载了两款EcoBoost系列发动机，分别是1.0T三缸涡轮增压发动机和1.5T四缸涡轮增压发动机。后者最大功率181马力(133千瓦)/6000rpm， 最大扭矩240牛·米/1750-4500rpm。

　　此前我们对1.5T车型进行了试驾，这里简单说说感受。涡轮增压发动机在低转速区间扭矩更大的特点令这款车在城市路况下的表现有明显的提升。此外，这台发动机的涡轮迟滞也不明显，平顺性比较好，动力储备也不错，整体值得表扬。

　　福克斯1.5T车型0-100km/h加速跑出了9.27秒的成绩。该成绩比老款三厢福克斯2.0L(10.17秒)稍快一些，但慢于我们之前实测的蒙迪欧1.5T车型。对此，我们推断可能和调校有关。它的100-0km/h刹车成绩为41.13米，在同级别车型中不算理想。

　　■ 其它部分介绍：

　　全新福克斯换装“马丁脸”之后，颜值得到大幅度提升，高辨识度也让不用愁回头率。毫无疑问，对于年轻消费者来说，新款福克斯的前脸会更有吸引力。而它的侧面和车尾就没有发生太多改变，但整体上感觉还是挺动感。

　　全新福克斯的车身尺寸在同级别里不算突出，尤其是车身长度和轴距都要比对手小一些。那么它的乘坐空间会不会受轴距尺寸的影响呢?我们待会再来验证一下。

　　内饰方面，新车延续了老款车型设计，只是在细节之处有所调整，采用了全新样式的方向盘和空调控制面板。在配置上，新款福克斯将会标配前排双安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、ESC车身稳定控制、HSA坡道起步辅助、可折叠后排座椅、USB接口、前雾灯等。

　　和老款相比，全新福克斯空间没有什么变化，还是比较局促。前排中控台设计过于臃肿，导致副驾驶腿部空间比较狭窄;后排乘客的腿部空间同样不理想，我们体验者只有一拳的余量，在同级别车型里，这样的表现就有点逊色了。

　　在后排座椅没有放倒的情况下，福克斯的容积为530L。与上述三款同级别车型相比，它的数据要比威朗和明锐出色，在实际体验中，福克斯的表现没有想象中出色。另外，它的后排座椅支持比例放倒，可临时放置一些大件物品。

　　■ 推荐车型：1.0T自动超能风尚型/1.5T精英型

　　厂商指导价：13.98万/14.98万元

　　这两款车型属于整个车系里的中高配，在安全配置齐全的前提下，它还配备了天窗、多功能真皮方向盘、倒车雷达、自动空调等舒适性和便利性配置，完全能够满足大多数消费者对配置的需求。当然，如果对动力有需求，1.5T车型无疑是首选。整体而言，它们相对更值得推荐。

　　● 标致408

　　动力系统：1.2T/1.6T+6挡手自一体

　　厂商指导价：15.17万-18.97万

　　标致408 2015款 1.2T 自动豪华版

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　　厂商指导价

　　15.17万

■ 动力