法兰克福车展描绘汽车业未来:数字化、智能化、新能源

动化作为未来发展的方向。例如北汽集团与乐视合作开发超级电动车的举动开创了国内汽车企业与互联网企业的合作先例，在此之后，东风、上汽等一些传统汽车企业，以及阿里巴巴、百度、腾讯等互联网巨头企业也都在寻求在汽车智能化、新能源方面的合作与突破。

　　乐视超级汽车联合创始人丁磊表示，内燃机最终被电取代是不可逆转的趋势，未来的交通将走向更职能、环保、节能、高效。

　　未来是机遇也是挑战

　　“在我看来，2015年汽车业的状况就相当于手机在真正具备上网能力之前的状态，这类产品最好的日子尚未到来。数字化目前正在为我们提供一种基础，它将令我们能够把潜力充分释放。”蔡澈对未来充满信心。

　　与此相对，在传统内燃机领域已经落后于国际巨头的中国汽车企业，在以数字技术、智能化、新能源为代表的新一次汽车技术变革中能够把握未来吗?

　　作为国内增长速度较快的大型企业集团，北汽集团今年发布了“创·新未来”的发展战略，未来将以创新性互联网思维，努力发展新能源汽车和智能汽车。

　　北汽集团董事长徐和谊表示，未来是挑战也是机遇，要抓住信息、材料、能源等技术变革与制造技术融合创新的重大机遇，以信息技术应用和商业模式创新促进产业结构调整升级，使制造业向网络化、智能化、柔性化和服务化转变，延伸产业链，培育新业态，在发展大势中保持战略定力。

　　同时，在国家战略上也将绿色制造以及产品功能低碳化、信息化、智能化作为十三五期间汽车产业的发展方向。

　　“这可能是中国汽车产业实现追上与赶超的唯一一次机会”，徐和谊说，在传统汽车领域，中国企业确实距离国际跨国企业太远，能做到跟随已经很不容易。但在以数字技术、智能化，特别是新能源领域，国内企业还是有着一定基础，部分方面处于领先地位，能够在竞争中与跨国巨头一较高下。