2.0L排量中级车推荐

效率出众，节油效果佳，但故障率也偏高，新一代DQ380将而代之，相信过去存在的问题会有所好转。

　　大众EA888发动机集合了缸内直喷、水冷涡轮增压、可变气门正时等先进技术，拥有更低的油耗、排放以及更强劲的动力输出，与EA111 1.4TSI发动机相比，EA888发动机采用了双平衡轴、气门滚珠摇臂与发电启动一体机等技术，使发动机运转更为平顺、噪音进一步降低，实现了动力与经济环保的结合。

　　简洁干练的德式包豪斯设计风格一直都是VW车型设计精髓，贯穿的线条将不同的面融为一体，形成一个具有视觉冲击力的整体。大气沉稳的造型应该是大家喜欢VW车型设计的重要原因。不出位，也不过于平庸，这一代迈腾的设计可谓将VW的家族式风格推向了一个新的高峰，尽管许多年过去之后，看上去已略显审美疲劳，但是销量依然是销量杠杠的。

　　配置上，迈腾同样拥有同级别的高水平配置标准，包括Auto Hold自动驻车功能、一键启动发动机、PLA自动泊车功能、空气质量传感器、由15颗LED组成的日间行车灯、AFS智能随动双氙气大灯等豪华配置一应俱全。

　　点评：迈腾在国内市场上的认可度并不低，并且作为大众车型系列中中级车型的当家花旦，均衡化的设计与调校确实值得肯定。不过，目前这款2.0T发动机配套技术已经没有太多闪光点，消费者关注度有所下降也在所难免。

　　总结：纵观6款市场上关注度极高的2.0L排量车型，我们不难发现，前几年大热的涡轮增压发动机依然受到了来自传统自吸发动机的挑战。并且，随着缸内直喷技术，气门升程技术，以及机械效率的改良，看似“无力”的自吸发动机逐步开始反扑，当涡轮与自吸发动机之间的各项技术指标(功率、油耗、热效率)都开始不断接近时，到底谁选是否会成为下一个最大的问题?