2.0L排量中级车推荐
摘 要:随着新发动机技术的不断升级进步,市场上带有诸多先进技术的动力总成开始进入人们的视线。曾经作为主流的2.0L排量发动机,在历经全新设计结合了环保科技之后,再次成为了市场的宠儿。
产化率还不高有关,在中国生产的英菲尼迪Q50L和日本枥木工厂产品保持同一水准,共同被称为英菲尼迪全球标杆产品。


Infiniti InTouch智能双触屏人机交互系统是内饰功能的亮点,两块大尺寸屏幕分工有序,显示效果也比较细腻,除了日常使用的导航和泊车影像功能,下方屏幕显示的驾驶模式控制和驾驶辅助系统才是我们最关注的。 配合驾驶模式选择键,可以快速实现发动机变速箱响应以及DAS线控转向的模式选择。


在安全配置上,国产Q50L非常值得表扬,相比进口车型增加了7个主动安全配置,分别是超视距前端碰撞预警系统(PFCW)、倒车碰撞预防系统(BCI)、智能巡航控制系统、盲点警示系统(BSW)及侧面碰撞修正系统(BSI)、车道偏离预警系统(LDW)及车道偏离修正系统(LDP)。
点评:过去一年里,英菲尼迪在国内市场上的表现可以用“勇猛”来形容。Q50L是英菲尼迪首款国产的车型,也是寄予厚望的一款产品。良好的动力表现与操控体验,是它最大的优势。
● 本田雅阁
● 发动机型号:R20A
● 优势技术:i-VTEC
● 2.0L排量指导价格:17.98-21.68万
● 全国市场优惠:12.59-29.88万
本田在发动机技术上同样具备很强的实力。在雅阁有2.0L、2.4L和3.0L这三种排量的车型可供选择。其中,拥有经典SOHC设计且带有i-VTEC的2.0L发动机最大功率为:114Kw/6500rpm,最大扭矩为:190N.m/4300rpm。虽然这款发动机算不上相当强劲但也已经能够满足日常使用需求了。



2.0L发动机并不属于目前本田全新进化的"地球梦科技"系列,但整体的表现却相当稳定,且性价比较高。传动方面,与2.0L和2.4L发动机相匹配的是智能CVT变速箱,采用高强度传动带,提供高效率的传输,并通过"G-Design Shift"控制技术,平顺性很高,油耗控制十分出色。


雅阁的外观并没有像上一代车型那样根据发售国家的不同而衍生出多个版本,而是延续了北美版车型棱角分明的线条设计,只是在细节表现上有所不同,比如面积更大的镀铬进气格栅和样式更为激进的下包围,以及更显厚重和档次感的后保险杠、尾排样式。



内饰中最吸引眼球的莫过于中控台上那两块显示屏,上方屏幕能够依照驾驶者操作显示不同车况信息以及后方、右侧视频影像,在与手机连接后,为了保障行车安全,该屏幕可以优先显示来电通话信息和变道警示;下方的7英寸触屏则主要承担与手机等多媒体设备连接后的信息同步,当通过USB、WIFI、HDMI蓝牙等方式快速连接时,手机上的导航界面等即可流畅的显示在屏幕上。


点评:雅阁这款2.0L发动机配置并没有非常推出的性能表现,但平顺性与节油能力还是值得肯定的。更为关键的是,随着降价大潮的来临,低配版本的雅阁2.0L车型的优惠幅度超乎想象,追求性价比的朋友不应错过。
● 大众迈腾
● 发动机型号:EA888
● 优势技术:了缸内直喷+水冷涡轮增压+可变气门正时
● 2.0L排量指导价格:24.78-29.98万
● 全国市场优惠:13.27-29.98万
2015款迈腾依旧采用EA888系列发动机,这款2.0TFSI的最大功率147kW/5100-6000rpm,最大扭矩280Nm/1700-5000rpm,这款发动机在大众系列产品中服役多年,也算是2.0L排量中较为经典的机型了。


随着技术的不断创新,这款大众旗下曾经辉煌的产品,也逐渐走下神坛,被后来者所超越,不过最新的第三代EA888系列发动机已在部分奥迪车型上搭载,至于大众车型的普及相信就在眼前,至于这款DQ250 7速干式双离合变速箱换挡
- 20万买实惠又有面儿 四款合资中级车推荐(2015-06-13)
- 抄底豪华品牌长轴距中级车 20多万入豪门(2015-06-12)
- 谁说空间大就贵 三款10万元中级车推荐(2015-06-03)
- 经济又实用 试驾力帆首款中级车820(2015-05-29)
- 力帆首款中级车首搭2.0T发动机(2015-05-29)