加长的胜利——试驾凯迪拉克ATS-L

http://www.e23.cn2014-08-25 15:22:49广州日报

摘要：入门豪华加长正在成为一种现象，不过长轴距版的推出也把他们的兄弟——标准轴距版，推到比较尴尬的境地。论实用，谈空间，说乘坐舒适性，长轴距版当然可以轻易秒杀标准轴距版，而且，长轴距版操控并不错，如若动力配置相似，标准轴距版占不到太大便宜。这一次试驾的是凯迪拉克刚刚推出的ATS-L，一起来看看它在试驾中的表现。

工作时的专注、认真，只有德国、日本可以媲美——即便美国，也不行。

　　ATS-L没有因为国产，而降低车型品质，这点大可放心，车内气味几乎没有，用料也多为软质。同样，ATS-L没有因为国产而缩减配置。带有主动降噪技术的Bose音响、Brembo刹车系统、MRC主动电磁感应换挡拨片、换挡拨片、多种驾驶模式、18寸锻造轮毂，可以在配置清单上看到，有些甚至是全系标配。

　　安全方面，ATS-L有同级少见的后排侧安全气囊、膝部安全气囊，气囊总数达到两位数——10个。车身稳定系统自然不会少，车上还搭载第二代ESS安全策略，在上一代ACC自适应定速巡航、碰撞预警、道路偏离预警、智能驻车基础上，还新增LKA车道保持辅助，能自动修正方向。

　　为配合加长，还有许多细节有小幅改动。在看得见的地方——前脸使用新的大尺寸格栅，尾部增加镀铬饰条，增加新的十辐运动化锻造轮毂;后排座椅重新设计，以适应加长的轴距。看不见的地方改动更多：降低怠速与中低速噪音，侧窗采用双层玻璃，并加厚至4.96mm;发动机舱选用双层隔音材质，重新调教发动机进气系统;仪表台及中控台采用双层隔音材料，座椅和内饰地板采用减震泡沫，后备箱采用聚丙烯绝缘纤维材质降噪。

　　导购：首选25T舒适版

　　凯迪拉克明确表示，入门版车型不会搞“有价无市”，即28.88万元的25T舒适型可以买到。25T与28T是同一台2.0T发动机，仅调教不同。28T输出为205Kw和400Nm，25T为169Kw和353Nm。两者有差别，但在城市里使用，这种差别非不能接受。

　　虽是入门版，25T舒适型配置并不少，有Bose音响、无钥匙启动、多达10个的安全气囊、车身稳定控制系统、定速巡航、自动头灯、电动天窗等一系列常用配置，没必要多花钱买28T。车身颜色中，可选红色或白色，内饰则以米色为宜。

　　D3于2002年创立于美国加州，是凯迪拉克高性能及客户定制部门授权合作伙伴，ATS-L D3运动设计版便由其操刀设计。D3对ATS-L 前包围、侧裙到后窗扰流板、后尾翼以及后下整流器五个部位进行改造升级，提升整车视觉效果同时，还增加高速稳定性。如想拥有，必须多付1.5万～2万元，是否划算，各自衡量。(文/图周伟力)

　　凯迪拉克ATS-L技术参数

　　长/宽/高(mm) 4730/1824/1421

　　轴距(mm) 2860

　　前后轮距(mm) 1535/1578

　　整备质量(kg) 1600

　　发动机 2.0T

　　变速器 6挡手自一体

　　前后悬挂双球节麦弗逊悬挂

　　/五连杆独立悬架

　　轮胎 225/45 R17 225/40 R18

　　愉悦指数

　　凯迪拉克ATS-L“愉悦指数”