豪车降价被指浅尝辄止 只为规避反垄断处罚

。即使是此前宣布服务收费和配件价格下调20%，北京奔驰“C级W204”零整比高达1273%，换算可以看出更换所有零配件所花的费用可购12辆新车，零部件的垄断暴利令人咋舌。

　　据了解，我国售后服务和零配件销售的现行模式在欧洲早已被明令禁止，而类似做法正是欧洲反垄断部门严打的重点，不少汽车零部件厂商已经为垄断行为付出了惨痛的代价。此次发改委反垄断调查不仅局限于整车价格，还涉及到售后市场零部件供应渠道垄断和车厂与4S店限价限区域销售，旨在消除“横向限制、纵向限制以及滥用市场支配地位等涉嫌垄断行为”。有分析认为，中国已攀升为全球第一大汽车市场，市场的成熟不仅是销量数据的提升，更涉及到汽车后市场以及汽车化社会的各个方面。汽车产品的丰富多样促使汽车价格日趋亲民，而汽车后市场的快速发展，也让汽车售后服务行业规范迫在眉睫，此次反垄断调查将对汽车行业起到警示作用，也将使消费者的权益得到更好的保护。(中新网汽车频道)