9代博世ESP护身 冰雪试驾广汽传祺GA5

　　自主品牌近年在研发T动力的道路上已达到“走火入魔”的境界，生怕会有谁在这条道路上渐行渐远。T动力的研发不是项轻易的工程技术，《天龙八部》里段誉只需要跌落山崖就能获得绝世秘籍的情节不会在这里出现，它需要时机、功底、测试相结合。在诸多修炼T动力的自主“侠士”中，来自中国南方的广汽传祺是比较特殊的一位，虽有师承东瀛本田、丰田两位师傅的经验，但它却另辟蹊径，修炼出一身意大利式的枪法。

　　为了能与T动力结合，广汽传祺将阿尔法·罗密欧156上的1.8L Twin Spark发动机重新调校，应用在旗下GA5和GS5两款车型，其中，传祺GA5 1.8T车型于2月25日上市，售价区间为13.98-20.18万，这个长着中国人面孔却有着意大利心脏的“混血儿”想要在竞争激烈的中型车市场突围，就要看它的实力了。除此之外，传祺GA5 1.8T车型还是配备第九代博世ESP车身稳定控制系统的首款自主品牌车型，那精确到千分之一秒的计算真的就那么管用?我来到位于牙克石市的博世冬季测试中心，在仅依靠ESP和雪地胎的作用下，体验传祺GA5冰雪极限条件下的安全表现，希望能得到答案。

　　由于我们并没有详细介绍过2013款广汽传祺GA5 2.0L/1.8L车型的变化，所以本文中将重点介绍2013款广汽传祺GA5的变化以及试驾体验的1.8T车型与普通的2.0L/1.8L车型的不同之处。新上市的传祺GA5 1.8T车型共有5款，本文实拍车型自动1.8T至尊版。

　　传祺GA5整体造型稳重、中庸，这样意味着没有亮点，广汽传祺也意识到这一点，所以在2013款传祺GA5里加入了能让人眼前一亮的元素，例如镀铬装饰的雾灯、涡轮状轮圈等。改造的工作由前奔驰设计师现广汽设计总监张帆先生完成，中国的设计师更了解中国消费者的喜好。

　　前脸部分是外观变化的重点，新款车型主要是针对前进气格栅样式进行调整，同时将前保险杠与前雾灯分割开来，这样做的好处是使前脸更有层次，大面积镀铬的应用增加些许豪华感。

　　作为一款自主品牌出品的中型车，传祺似乎更了解国人“喜大”心理，传祺GA5的车身尺寸相比老款并没有发生变化，4800mm/1819mm/1484mm的车身尺寸在同级别车型中不算小了，2710mm的轴距与同级别竞争对手相比占据一定的优势。