工信部公布2015中国乘用车油耗榜

http://www.e23.cn2016-07-24 08:58:29腾讯汽车

    摘  要:近日工信部按照《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》和《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》要求,将企业递交的2015年企业平均燃料消耗量执行情况年度报告进行公示。

  近日工信部按照《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》和《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》要求,将企业递交的2015年企业平均燃料消耗量执行情况年度报告进行公示。

工信部公布2015中国乘用车油耗榜:德系日系占优

  对中国乘用车行业的做强和控制石油消耗及节能减排有重大意义。根据测算15年国产和进口车在中国销售车型的企业平均油耗为7.04升,优于15年指标7.57升的目标达7个百分点。

  15年国产车油耗目标为7.49升,实际油耗6.98升,目标完成率93.1%,15年优于目标6.9个百分点。国产车中的各车系都较好完成目标,其中自主国企和韩系稍高,德系与日系较好。

  进口车的平均油耗处于部分失控状态,15年进口车油耗目标为9.19升,实际油耗8.34升,目标完成率90.7%,15年优于目标9.3个百分点。平行进口车油耗没人管,导致进口车油耗似乎提升很好,这也是严重的管理漏洞。

  1、2015年油耗指标完成情况

  15年整车企业油耗完成很好,总体中国境内生产销售乘用车2111万台,15年平均单车油耗7.04升,达到当年油耗目标7.57升的93%,体现了油耗优于目标7%的很好业绩。其中国产车的单车油耗6.98升,达到目标值7.49升的93%。这也是车企不断提升发动机和整车技术的成果。

  2、各车系油耗完成情况对比

工信部公布2015中国乘用车油耗榜:德系日系占优

  15年的国产车的各车系油耗都完成目标较好,最强的是德系的油耗最低,日系油耗也很好,较差的是韩系和自主,这与消费者感受的技术档次有一定的一致性。

  15年各车系的油耗都有明显改善,15年的自主国企的油耗改善较大,从14年的99%改善到15年的96%,改善3.3%,但这也是电动车等的增基数效应。今年的美系的油耗改善很好,这也是前两年的油耗改善较慢的问题。

  3、具体车系集团表现分析

工信部公布2015中国乘用车油耗榜:德系日系占优

  由于企业平均油耗可以允许企业间交易,实际的有管理权的集团内部的油耗指标的内部平衡优势较大。目前看大集团的油耗表现很好。个别小车企的油耗偏高,面临需要被处罚的风险。

  4、进口车企平均油耗分析

工信部公布2015中国乘用车油耗榜:德系日系占优

  进口车的油耗较低,其中的宝马、丰田和奔驰的油耗表现很突出都是在85%左右,尤其是丰田的凌志车型很多是混动车型,油耗表现较好。同时丰田把很多高油耗的霸道SUV通过平行进口进到国内,形成油耗管理的严重漏洞。进口豪车中的玛莎拉蒂油耗表现很低,而法拉利和阿斯顿马丁等跑车的油耗偏高。

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网络编辑:金丽娜
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