广汽集团欲100%控股广汽吉奥 三大自主板块谋差异化

团总经理曾庆洪首次对广汽“大自主”战略进行了全面披露，计划推动广汽传祺、广汽吉奥、广汽中兴三大自主品牌业务板块实现差异化发展。但随着广汽吉奥被广汽集团全面收编，这一业务板块或面临新调整。

　　上述接近广汽吉奥的消息人士告诉《每日经济新闻》记者，“广汽吉奥的微车、皮卡、MPV依然是需要盘活的重要品类，这是广汽集团自主板块产品线完整的重要保证。”

　　目前，广汽传祺仅有轿车和SUV车型;广汽中兴旗下也只有一款SUV车型，未来该公司也将着力于轿车和SUV领域发展。

　　“对于广汽集团而言，广汽吉奥的生产基地是其宝贵资产之一。”上述接近广汽吉奥消息人士表示，“通过更先进技术和生产线的导入，广汽吉奥的闲置产能可以成为广汽集团其他自主品牌的生产资源。”

　　广汽集团上述内部人士也表示，“广汽吉奥为广汽传祺代工，并非没有可能。”

　　目前，广汽吉奥东营工厂生产的首款轿车E美，正是基于广汽集团的GA平台开发，在这一平台上开发的还包括广汽传祺GA3。

　　此外，与广汽吉奥的下滑相比，今年广汽传祺销量持续增长。乘联会的统计显示，今年前8个月，广汽传祺累计销量达91142辆，同比增长超过20%。

　　此前，广汽乘用车的一位相关人士曾透露，“随着第二工厂今年底的投产，传祺的产能将达到40万辆，但仍然在考虑第三工厂的选址问题。”

　　广汽乘用车总经理吴松前不久也向媒体透露，伴随着GS4的热销，产能不足的问题已显现。

　　业内有分析认为，广汽集团全面控股广汽吉奥后，广汽吉奥将依托台州生产基地专注于微车、皮卡、MPV生产，东营工厂未来为传祺品牌的车型进行代工生产，应该是广汽集团实现2020年自主品牌百万辆销售目标的最佳路径之一。