奔驰2020年在华车型将增至40款

　　◎每经记者 刘卫琰　　德国当地时间9月15日，第66届法兰克福车展开幕。德系品牌主场作战，梅赛德斯-奔驰带来了第一辆数字化“IAA概念车”，宝马以全新X1为代表的多款车型全球首发，奥迪也有e-tronquattro概念车首次亮相。

　　本届车展主题为“移动连接”，数字化成为最大热点，大众汽车集团管理董事会主席文德恩更是直接喊出：“在2020年前，大众将把每一辆车发展成行驶的智能手机。”

　　虽然包括中国在内的全球经济都在逐步降温，但是奔驰并没有因此而放缓脚步。

　　在本届法兰克福车展上，戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“到2020年，奔驰全球的车型数量将从目前的30款增加至40款。”

　　在未来增加的十款车型中，不仅包括SUV，奔驰还将针对消费者的多样化需求推出更多更具个性的车型，这将成为奔驰坚持多年的产品多元化战略全面提速的一个重要标志。

　　在蔡澈看来，能够加速产品研发，与奔驰的数字化战略有着必然的联系，这一战略让研发时间大幅度缩短，生产效率大幅度提升。

　　蔡澈还补充了重要的一点：“到2020年，奔驰全球发布的40款车型也应该引入中国。”

　　在更多车型引入中国的同时，蔡澈也提出了较高的期望，在目前我国豪华车增速放缓，宝马、奥迪纷纷呈现负增长态势的情况下，“奔驰在中国两位数的增长将保持到明年”。

　　产品多元化战略提速

　　作为一个拥有近130年历史，并享有“汽车发明者”声誉的汽车生产企业，奔驰的造车路径开始发生变化。

　　蔡澈表示，目前德国已经公布了工业4.0计划，这在奔驰则表现为数字化、智能化，并将渗透到研发、生产、销售的整个价值链之中，带来的直接效果将是效率的进一步提升，个性化的进一步凸显。“就研发而言，过去研发一辆概念车我们需要两年多的时间，现在只需要11个月。”蔡澈指着身旁那辆全球首发的空气动力智能概念车1AA表示。

　　虽然奔驰在数字化领域的投入较大，但是这并没有成为奔驰的一个负担。蔡澈表示：“我们在考虑投入的同时，也要考虑产出。在研发领域的数字化投入，加速了产品的推出，因此从投入产出比的角度来说，奔驰研发费用投入占比仍低于5%。”

　　数字化带来的高效率也反映在了车型数量上，“2020年奔驰全球车型的数量将从目前的30款增加至40款，更加充分展现奔驰的产品多元化战略。”蔡澈表示。

　　所谓产品多元化策略，不仅包括产品数量的极大丰富，而且还要通过丰富的产品满足客户的个性化需求，目前这一策略正随着数字化的应用而得以加速。

　　在新车型的推出方面，“今年奔驰正以每个季度发布一款新车型的速度加强产品攻势。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺表示。

　　今年作为奔驰品牌的SUV年，在SUV市场的表现更加突出。今年北美车展上，奔驰发布了GLE　Coupe，在本届法兰克福车展上，奔驰GLK的换代车型GLC也完成了车展首秀。同时，ML的换代车型GLE、GL的换代车型GLS，以及全新G级车型都将很快面市。据介绍，今年前8个月奔驰SUV车型销量同比增幅达到25%。

　　在个性化车型方面，在本届法兰克福车展上，奔驰发布了S级轿跑车、C级轿跑车。奔驰董事会成员、销售与市场营销执行副总裁康林松表示，曾经亮相上海车展的GLC　Coupe概念车也已经列入量产车阵营。这些车型的到来，无疑将更多地满足客户的个性化和多样化的需求。

　　奔驰SUV将全面更新

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