抢西部市场消费升级机会 英菲尼迪强化经销商盈利能力

经销商网络的布局与销量增长仍然有着密切的关系。按照戴雷的解读，2015年上半年，英菲尼迪在中国豪华车市场占有率为2.1%，6月份市场占有率为2.2%，“我们关注市场份额，就是通过最客观的因素看到我们真正的表现。但是下半年，我们最关注的还是健康、合理的发展，同时要实现和经销商健康的发展。”

　　雷新也向《每日经济新闻》记者介绍，与竞争品牌相比，英菲尼迪的单店投资成本最为精益，“与(经销商)投资人不断深入交流与反馈，我们下一步的重心是建立一种新型品牌经销商的合作关系。”《每日经济新闻》记者了解到,从去年底到今年，居高不下的库存引发了经销商与汽车厂商之间的摩擦不断升温，战火不断。而与经销商建立良性的“合作伙伴关系”，成为东风英菲尼迪高管层频频提及的词汇。“今年，我们专门启动了与第三方咨询公司合作的项目，就是研究经销商网络的盈利性问题。”雷新表示，“包括普遍改善的方向，也包括如何降低财务成本的单店辅导项目，此外，我们还增加了对经销商融资方面的支持力度，提供了30~90天的免息金融政策。”“最核心的仍是坚持可持续发展的战略，保持经销商合理的库存。”雷新表示。

　　按照英菲尼迪的规划，今年将实现3万辆的销量目标，同时将有100家经销商开门营业。但是，面对竞争日益激烈的市场环境，英菲尼迪的增长目标也同样承受不小的压力。