7月销量下滑超预期 车市颓势接近2008年底

5倍和2.6倍。其中纯电动汽车产销分别完成60294辆和55180辆，同比分别增长2.7倍和3倍;插电式混合动力汽车产销分别

　　完成35236辆和34369辆，同比增长2.2倍和2.1倍。

　　据悉，各地方政府对新能源汽车政策依旧在不断加码。深圳市近日发布新规，对新能源车增量调控政策进行调整，名下已有1辆深圳登记的小汽车或已有1个有效指标的车主，将可以额外申请1个电动小汽车指标(即1+1)，进一步鼓励市民购买新能源汽车。

　　此外，汽车进出口则依旧低迷，1-7月，我国汽车出口44.58万辆，比上年同期下降13.7%。其中乘用车出口25.37万辆，比上年同期下降16.1%;商用车出口19.21万辆，比上年同期下降10.4%。而根据海关数据整理，6月汽车整车共进口9.53万辆，比上年同期下降22.3%;汽车整车出口6.49万辆，比上年同期下降8.1%。1-6月，汽车整车累计进口53.19万辆，比上年同期下降23.5%;汽车整车累计出口39.90万辆，比上年同期下降

　　8.9%。

　　中国品牌依旧强劲

　　不过，低迷的市场并不缺乏亮点，中国品牌则延续了今年以来的强势表现，而这依旧得益于SUV市场的高速发展。

　　数据显示，7月，中国品牌乘用车共销售49.92万辆，同比增长5.1%，占乘用车销售总量的39%，市场份额同比提高4.3个百分点。其中轿车共销售12.58万辆，同比下降16.9%，占轿车销售总量的18.3%，市场份额同比提高0.6个百分点;SUV共销售19.91万辆，同比增长54.7%，占SUV销售总量的50.7%，市场份额同比提高6.7个百分点。

　　在此基础上，今年前7月，中国品牌乘用车销量467.88万辆，同比增长13.6%，占乘用车销售总量的41.2%，比上年同期提高3.7个百分点。其中SUV销量161.68万辆，同比增长87.1%，占SUV销售总量的52.9%，比上年同期提高12.1个百分点;MPV销量99.02万辆，同比增长16.3%，占MPV销售总量的87.7%，比上年同期提高2.6个百分点。

　　这从各家车企7月份的销售数据也可

　　以看出，其中，广汽乘用车总销量为1.18万辆，同比增长72.7%，年内累计销售7.8万辆，同比增长16.94%。长城汽车共销售47445辆，前7月份共计销462784辆，同比增16.96%，其中SUV销量为374821辆，同比增43.79%。而江淮汽车7月销售车辆3.9万辆，同比增长46.1%。

　　与之形成鲜明对比，各个合资企业业绩的大幅下挫。

　　据悉，7月份，上海大众销售10.0万辆，同比下滑24.8%;前7月累计销售104.29万辆，同比下滑2.86%。而上海通用7月份销售9.55万辆，同比下滑23.3%;前月累计销售89.73万辆，同比下滑7.19%。

　　此外，7月份日产在华销售了8.4万辆汽车，同比下跌13.9%。其中，乘用车销量同比下降11%，仅为6.71万辆。而今年前7月份，日产在华销量为67.21万辆，同比增长

　　2.8%。