合资品牌欲变革C级车市场 长安福特金牛座或拉低起售价

　　6月25日，长安福特首款C级车金牛座揭开神秘面纱，这是该车自今年上海车展完成全球首发之后首次展示内饰、配置等相关信息。据悉，该车型计划今年9月正式上市，预期起售价低于30万元。“福特金牛座的引入，不仅将进一步完善长安福特的产品谱系，长安福特车型体系也将向更高端的商务车领域拓展。”长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟向《每日经济新闻》记者表示，C级车是长安福特必须要进入的细分市场，现在也是个好时机。

　　所谓好时机是指，一方面，一汽丰田、长安福特、上海大众等主流合资企业正在加速布局C级车市场;另一方面，乘联会数据显示，豪华车市场增速回落已成为趋势，特别是C级车市场，难现回暖信号。“这有可能成为C级车市场格局重构的催化剂。”汽车行业分析人士表示，此前，超过70%的C级车市场份额来自德系三强(奥迪、宝马、奔驰)，当前在二线豪华品牌和主流合资品牌的加速推进下，C级车市场或将从份额到价格均迎来一次新变革。

　　福特“1515”战略迎收官

　　2011年，福特中国宣布在中国市场启动“1515”战略，主要内容包括：到2015年福特将在中国市场引入15款车型、20款全新发动机和变速器，产能扩充到120万辆，年销量突破百万辆，市场占有率达到6%。

　　作为“1515”战略的重要执行者，自开山之作新福克斯开始，长安福特进入了新车拉动的快速增长期。此后，翼虎、翼搏、新蒙迪欧、福睿斯、全新锐界相继上市，长安福特销量也从2011年的32万辆增长到2014年的超80万辆。

　　在中国汽车市场遭遇“急刹车”的情况下，长安福特前5月完成销量33.30万辆，同比增长1%，在乘用车企中销量排名第八。但按照此前规划，2015年长安福特瞄准“百万俱乐部”的挑战仍然艰巨。

　　根据长安福特规划，今年是其“产品大年”，继年初福睿斯上市之后，2015款翼虎、国产锐界相继上市。年内，金牛座、全新福克斯将完成上市，至此，福特“1515”战略迎来收官。

　　“金牛座不仅是长安福特改写中高级市场的重新定义者，同时也是福特‘1515’战略收官的基础。”马瑞麟表示，作为长安福特的旗舰车型，金牛座经过广泛市场调研，以科技为突破口，将年轻精英作为目标客户。

　　长安福特认为，随着中国经济增长模式转型，科技已经对商业产生变革性的影响。随着科技商务时代来临，汽车已逐步演变成新时代商务精英的移动办公室，智能化移动办公的需求已经超越传统商务车的豪华驾乘功能。

　　份额之争一触即发

　　金牛座作为长安福特进入C级车市场的首款车型，品牌提升将是其首要任务。一位长安福特经销商告诉记者，此前，金牛座一直被定义为拉升品牌的车型，目前在市场普遍下行的情况下，金牛座有可能通过1.5T车型的推出拉低起售价，贡献一定销量。

　　6月25日，长安福特宣布，金牛座将提供三种发动机，分别是高配车型搭载的2.7T V6发动机，以及2.0T和1.5T发动机。

　　有分析认为，金牛座顶配车型将冲击30万元以上的高端市场;主销车型搭载2.0T发动机，价格区间预计为25万~30万元;而与新蒙迪欧同款的1.5T发动机，充当了拉低起售价的作用。

但一位熟悉长安福特的相关人士告诉记者，“1.5T车型匹配新蒙迪欧已经略显吃力，在更大级别的金牛座上动力表现可想而知”。此前，新蒙迪欧上市时，最低配车型就几乎以订单式生产方式销售，主要作用是拉低起售价。“价格无疑是合资品牌冲击C级车市场的‘杀手锏’。”乘联会秘书长崔东树告诉《每日