200马力俱乐部新贵 比亚迪S7动力解析

　　在当前火热的SUV市场，要找一辆7座SUV这不是难事，找一台200马力的SUV也不难，但是如果20万以内要找一台200马力+7座SUV呢？翻转整个车市也只有比亚迪S7一枝独秀。所以，当你看到S7头上的光环：中级SUV的口碑王；7座SUV销量冠军等，也就不足为奇了。比亚迪S7的2.0TID动力系统到底有多牛？和小编一起切身感受一下吧。

　　目前市面上涡轮增压发动机已成为主流自然不必多说，S7搭载的型号为BYD487ZQA的2.0TI发动机，缸内直喷和可变气门正时技术的应用可有效提高进气效率，从而提升发动机的整体性能。采用全铝合金缸体有效降低了发动机的重量，提高燃油经济性。多项先进技术的应用使得这台发动机在5500rpm时最大功率可达到151kW，相当于205Ps的最大马力。作为售价11.99万起的205马力大7座SUV，S7对消费者的诱惑还是相当大的。

　　而且，1750-4500rpm这样宽广的扭矩平台让S7的动力性更加充沛，320N.m的最大扭矩在车辆加速时也能提供满足大部分人要求的“推背感”，数值完全可媲美价位更高的合资SUV搭载的3.5L自然吸气发动机。

　　近期，比亚迪S7荣登汽车之家中型SUV口碑榜NO.1。很多车主对S7的充沛动力表示相当满意。小编也亲身体验了一把，实际驾驶中，S7所表现出来的动力水平和官方数据严格匹配。在加速过程中，动力提升平稳有力。6速湿式双离合变速箱的搭载也使得换挡过程非常迅捷、平顺，没有任何顿挫感。采用的前麦弗逊式独立悬架/后多连杆独立悬架，调教得软硬适中，对来自路面的冲击有着较好的过滤，乘坐舒适感良好。

　　在加速测试中，S7跑出了9.21秒的优秀成绩，对于重达1.75吨的大7座SUV来讲，S7的表现确实惊艳。而在城市综合路况试驾中，小编试驾的这台S7还没过磨合期，百公里油耗在11L左右，发挥出该级别SUV车型的良好水平。

　　小结：在20万以内的售价区间中，S7是唯一跻身“200马力俱乐部”的大7座SUV。动力为王，搭载了2.0TID动力总成的S7，拥有涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时、双平衡轴、全铝合金发动机等五大技术，动力强劲的同时还更省油，自然也有了向合资车型“叫板”的底气。

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　　企业简介：比亚迪创立于1995年，现拥有IT、汽车和新能源三大产业。目前稳居全球第一大充电电池生产商地位，镍镉电池、手机锂电池出货量全球第一。2003年，从IT电池领域进入汽车制造业，并快速成长为最具创新的新锐中国汽车品牌，更以独特技术领先全球电动车市场。比亚迪成功推出了太阳能电站、储能电站、电动车，拥有完整的垂直整合产业链，引领着全球新能源的变革。坚持着 B Y D 的信念，比亚迪人始终无悔而执着地向前行。

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