从L60下线看“后合资时代”的东风路线图

个途径，一是内资企业发展民族自主品牌，二是合资企业在合资框架下发展合资自主品牌。

　　神龙公司到底怎么做?根据神龙发展实际和行业发展的实际，当时在跟股东汇报以后，股东大力支持之下神龙所选择走的全新发展路径。2012年9月，东风公司、PSA集团和神龙公司三方共同签订了神龙公司《自主品牌框架协议》，正式明确了神龙公司自主品牌发展路线：神龙公司自主品牌采取东风公司、PSA集团和神龙公司三方共同开发的模式。合资公司自主品牌车型挂东风LOGO，并利用东风公司营销网络进行销售。东风公司和神龙公司主导整个项目的管理;东风公司和神龙公司拥有开展自主品牌项目相应的技术知识权利;法国标致雪铁龙集团(以下简称“PSA”)提供开展项目所需要的技术支持。这样可以把双方股东和神龙各自的优势和资源充分聚集并发挥起来，在这种框架和模式下，东风风神L60应运而生。

　　邱现东强调，东风风神L60从用户需求到市场调研工作都是由东风公司和神龙一起做的，研发和生产过程由神龙公司主导，并严格按照东风标致和东风雪铁龙的质量标准进行管理和生产制造。

　　L60的下线，也标志着东风风神L60工业化前期的工作已经全部完成，已进入现生产阶段。邱现东指出，东风风神L60整个质量标准都是按照神龙和PSA的标准进行控制，并按欧系汽车标准进行管理，按照中国最高的质量标准控制，这无疑将大大提升东风风神品牌形象，有利于协同发展。

　　L60开创”后合资时代“自主发展新模式

　　引用邱现东的话来说“东风风神L60是神龙公司23年研发能力提升的‘集大成’之作”。是东风公司、PSA集团持续深化全球战略联盟的重要成果及结晶，同时也开创了“后合资时代”中国自主品牌发展的全新模式，也为中国汽车工业探索出了合资企业构建全价值链研发体系的新途径，具有重要的里程碑意义。

　　L60所开创的全新的中国自主模式，其价值精髓体现在创造了行业“三个第一”：一是第一次实现中外股东、合资公司三方共同开发，东风风神L60由东风公司、PSA集团和神龙三方共同开发，东风、神龙主导设计、PSA提供基础平台和技术支持。二是第一次实现了合资公司同时研发、生产中外双方股东品牌的产品。三是第一次超越合资公司新创自主品牌的思维定式，东风风神L60作为神龙生产的东风风神品牌，将直接在东风风神渠道中销售，一方面将减少新建销售网络对社会资源的占用，另一方面有利于发挥东风风神品牌及其营销网络的固有优势。

　　迎来下线之后，L60紧接着将于3月25日全国上市，这将打响东风风神L系列产品出击市场的第一枪。神龙公司后续还将对东风风神品牌进行每年一款车的支持。未来，以东风风神L60为起点，东风风神品牌还将推出一系列全新车型，进一步覆盖从C级到E级，从SUV到MPV等多个细分市场，为东风风神品牌向上，为东风的大自主战略贡献力量。