归来不受待见 林肯重返中国受质疑

场的失败经历加深了林肯对中国市场和消费者的认识。根据这些宝贵经验，林肯汽车做出了相应改变。如赋予2013年MKT更多新设计，前格栅唯一的横条采用更为密集的细条垂直板条进行装饰，保护杠改为三横条模式，显得更为细长。

　　但总体来看，林肯汽车并没有为中国市场做出根本性改变，造型陈旧、设计落后、内饰老化仍然是林肯突出特点，整体设计缺乏贵气，材质和做工也不显档次，比起同胞凯迪拉克早就内饰“欧化”、高档化、精致化，林肯慢了显然不止一拍。与其他一线豪车品牌比，更不在一个档次上。

　　当然，中国消费者也在质疑林肯汽车的诚意和质量。例如，林肯汽车MKC新车其实是基于福特集团福特Kuga，也就是国产翼虎打造的，基本上是换汤不换药。而林肯汽车MKZ混动车最近因为变速器故障被大规模召回7153辆。今年10月，美国宣布由于油箱加固支架可能受到侵蚀，有可能导致燃油泄漏，引发火灾，召回20.4万辆SUV，其中就有涵盖福特锐盖和林肯MKX。

　　林肯汽车已经错失了中国市场黄金10年。由于在北美市场逐渐失宠，林肯汽车不得不重返中国，尝试摆脱过度依赖美国市场的现状。但从林肯汽车在美国市场和中国市场曾经的表现来看，或许可以说，属于林肯汽车的时代已经过去。