中级车性价比大比拼 新轩逸VS雷凌VS卡罗拉

　　动力方面，这代轩逸拥有1.6L和1.8L两款自然吸气发动机，并且都采用了DSI双喷油嘴和C-VTC进排气双可变正时气门技术，发动机技术相当到位。自动变速器方面，轩逸搭载的是日产最新技术的Xtronic无极变速箱，拥有7.3： 1的超级减速比，不仅平顺，燃油经济性方面也非常出色。

　　轩逸11.9万-16.9万元之间，目前最高优惠达到了1.4万元，因此轩逸真正的售价区间应该在10-15万，对于这样一款空间，舒适度以及动力和油耗都非常均衡的合资中级车来说，目前的性价比非常高。

　　雷凌的动力总成都与轩逸相似，采用的1.6L和1.8L自然吸气发动机，并且带有双VVT-i可变正时气门技术，两款发动机动力参数与轩逸也非常接近。不仅如此，雷凌的自动挡匹配的也是CVT无级变速器。丰田的CVT变速器表现的也很出色，油门响应灵敏，每次升降档还能模拟出AT变速器的转速变化，增添了一分驾驶乐趣。

　　雷凌刚刚上市，10.78-15.98万元的售价区间也比较亲民，由于是刚上市的新车，优惠方面还没有任何松动。

　　这代卡罗拉的动力组合与雷凌也是完全相同，1.6L和1.8L发动机参数也一模一样，打开引擎盖，发动机舱布局都没有任何不同，因此卡罗拉的动力总成也没有太多重复介绍的必要。开起来轻快自如对于中级家轿来说就足够了。

　　最后，10.78-15.98万元的售价于雷凌完全的重叠，看来丰田真是想让这两款车成为“战场亲兄弟”。

　　总结：

　　三款日系中级车，其实可以说是日产与丰田之间的较量，它们的尺寸，排量，所用的变速器都非常接近，轩逸作为舒适家轿的代表，它的三层舒适结构座椅舒适性更高，并且它的发动机DSI双喷油嘴设计在低扭和油耗上更有优势，当然，新的雷凌和卡罗拉也不再中庸，特点鲜明并且空间上也像轩逸看齐，不管怎么说，这三款车都是非常值得推荐的日系中级车，价格上优惠后的轩逸更具性价比，如果购买另外两款则要接受无优惠购车的现实。