中级车性价比大比拼 新轩逸VS雷凌VS卡罗拉

　　目前国内日系中级车标杆，当属安全，舒适，空间，油耗都全面的新轩逸，新轩逸可以说是一款综合实力非常强的中级车，当然，有了新轩逸的成功，后来者肯定会瞄着这个“标杆”来提升自己，近期新上市的丰田“兄弟”雷凌和卡罗拉，也加大了尺寸加长了轴距，想在空间，舒适方面像轩逸看齐，那么进化了的卡罗拉和同门兄弟雷凌能对目前的轩逸构成多大威胁，下面我们就对这三款车做一个对比，看看后两者能否在空间，舒适和动力等方面对新轩逸构成挑战。

　　外形对比：

　　这代轩逸有一个简约时尚的外形，车身整体线条非常流畅，镀铬中网，多条幅大轮毂，LED日间行车灯等等， 都是国人非常喜欢的元素。尺寸方面，轩逸的长宽高分别为4610x1760x1495mm，轴距为2700mm，属于尺寸偏大的中级车，这点也迎合了国人喜大的一个购车因素。

　　雷凌其实是跟卡罗拉同平台的产品，在广汽丰田生产，这两款车不仅外观极其相似，就连内饰都如出一辙，这种“兄弟”齐上阵的做法与大众的迈腾和帕萨特一样。

　　不过车头方面，雷凌比起卡罗拉更显运动，头灯与中网融合成一条上翘的线条，下进气格栅超大也让雷凌的车头显得更加凶狠。丰田用这种外形上的差异将雷凌与卡罗拉划分了市场，很显然，雷凌更加吸引年轻人。

　　丰田的新卡罗拉与雷凌几乎完全相同，甚至它的外形尺寸，轴距都完全一样，这一点不知道是巧合还是设计师就是这种想法。如果说到不同，它们最大的不同就是前脸造型，相比于雷凌的年轻运动，卡罗拉明显更加稳重一些，这就细分了这两款车的购车人群。

　　内饰空间对比：

　　外形简约时尚的轩逸，内饰表现出了舒适温馨的一面，中控仪表都是非常传统的风格，最大的好处就是经久耐看，适当的桃木装饰也提高了内饰的档次。

　　值得一提的轩逸的内部空间，得益于2700mm的超长轴距，还有不太占用乘坐空间的中控台，让轩逸有着非常宽松的前后排空间，不仅如此，轩逸还有日产引以为豪的三层舒适结构座椅，座椅看上去就宽大厚实，坐上去更是媲美沙发，让乘客能享受到沙发一般的舒适度。

　　雷凌的内饰与轩逸完全是两个风格，丰田一改以往的中庸风格，将它全新中级家轿的内饰打造的很运动，不对称的中控台，运动的三幅式方向盘，三炮筒仪表，全黑内饰，都是雷凌展现运动的一面。

　　由于雷凌的轴距也是2700mm，它的内部空间表现的也非常出色，可以说空间方面与轩逸不相上下，基本前后排的头部空间，腿部空间等相差不大，对于一般家庭来说空间完全够用，不过雷凌的座椅厚度和支撑相对逊色一些，这也是丰田在舒适性方面的一点点不足吧。

　　内饰上，卡罗拉与雷凌几乎是一模一样，除了颜色搭配，如中控，门板，方向盘的设计都看不出区别，唯一的就是卡罗拉的仪表盘为双仪表显示，雷凌则是比较运动的三炮筒式，这点应该说萝卜白菜各有所爱。

　　看过上文雷凌的内部空间表现，卡罗拉与它一样，加长轴距后纵向空间提升明显，座椅靠背与轩逸比同样稍显单薄。