速腾宝来陷质量门 隐现一汽大众供应链漏洞
摘 要:连续两天,一汽-大众汽车有限公司(下称“一汽-大众”)的名字出现在国家质量监督检验检疫总局(下称“国家质检总局”)的新闻频道中,其两款热销车先后陷入“质量门”。
销量已达18.23万辆,而宝来以17494辆排第8名,1~7月销量为14.07万辆。
在宝来这次召回中,国家质检总局公布的信息显示是由于供应商生产制造原因,车辆的转向助力回油管在极端情况下可能会发生破裂,导致转向助力性能下降,转向沉重,存在安全隐患。
至于新速腾出现后悬架断裂的具体原因,目前尚在调查中。一位业内人士昨日接受本报记者采访时谈到,另一车企长安福特翼虎等多款车型也出现过“断轴”情况,他从长安福特内部人士了解到的情况是,因为某一批次零部件在遇到特殊情况会出现“断轴”这个问题。“热销车型的零部件需求量大,确实让厂家对供应商的质量监管难度加大。”上述业内人士谈到,至于是什么原因导致新速腾出现后悬架断裂,问题或出在体系管理,或与平台有关,也不排除工厂与供应商协同设计过程中出现问题,现在不便对此做出判断。
值得注意的是,在今年5月上市的新款速腾上,后悬架形式已悄然回归多连杆独立悬架,这被不少消费者和媒体理解为一汽-大众已变相承认之前的非独立悬架存安全隐患。
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