时尚家用典范 试驾斯柯达Rapid昕锐
摘 要:作为斯柯达换标后的第一款全新车型,作为与新桑塔纳和新捷达同一平台的新兄弟,昕锐一改斯柯达家族往日沉稳古板的作风,变得时尚精神起来。早就对斯柯达昕锐有所了解,这次终于有机会试驾一下这款车型,这辆车到底怎么样,跟我一起看看吧。本次试驾车型:2013款昕锐自动优选版。

无论是在车门还是中控台,大大小小的储物空间遍布昕锐车内,而且位置布局非常合理。尽管昕锐的轴距只有2603毫米,但车内空间并不局促,前后排乘客的头部、腿部空间都比较富裕。
后备箱开合角度大,储物方便
动力够用 加速降档及时 满足家用
斯柯达昕锐与新桑塔纳、新捷达一样,搭载了相同的发动机,分1.4L和1.6L两个排量。本次试驾的是1.6L车型,最大功率110马力(81kw)/5800rpm,最大扭矩为155Nm/3800rpm。试驾车型匹配了6速自动变速箱,在档位设置上保留了运动模式S档。
悬挂结构采用前麦弗逊后扭力梁的配置,偏舒适性的调校很适合城市行驶,弯道表现也较为稳定。在高速行驶和紧急并线时,悬挂系统还是能够为车身提供比较充足的支撑,保证了车辆在弯道时拥有更好的操控性能。
试驾车型配备6速自动挡
驾驶时起步阶段,一挡和二挡下昕锐的表现较为温和,而随着速度的爬升和油门的深入,当发动机转速达超过2000转时,加速性能就有了不错的提升,深踩油门是降档及时,加速迅速。低速行驶时,方向盘灵活轻快,方便转向,而在高速行驶中,方向盘又显得较为沉稳,保证了驾驶安全。作为一款小排量家用小车来说,斯柯达昕锐的表现非常让人满意。
发动机舱盖虽然没有隔音棉,车内发动机噪音却不大
怠速时,昕锐车内非常安静,几乎听不到发动机的声音,行驶中只有当转速超过2000转时,才能明显听到发动机的低吼,可以说静音效果非常不错。
编辑点评:
这次试驾体验让我对昕锐有了全面而深入的了解,我认为这款车征战国内竞争激烈的入门紧凑级车市还是蛮有实力的。作为一款紧凑型家用车,无论是外形内饰的设计,还是动力操控的表现,昕锐都让我感到非常满意。同时,上海大众斯柯达的品质让人放心,买来作为家用是一个非常不错的选择。
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