消费者为"面子"选车自主品牌遭遇15万元门槛

http://www.e23.cn2013-09-12 07:33:41北京青年报

摘要：消费升级的京城车市一度让自主品牌“很受伤”，然而顽强的自主品牌车型并没有停下脚步，通过提升产品品质、推出SUV车型等实实在在的努力，自主品牌已经开始拥有更多“粉丝”。

　　消费升级的京城车市一度让自主品牌“很受伤”，然而顽强的自主品牌车型并没有停下脚步，通过提升产品品质、推出SUV车型等实实在在的努力，自主品牌已经开始拥有更多“粉丝”。同时，自主品牌也推出了15万元左右的中级车，尽管配置要比合资车高很多、操控性能也不错，但15万元依然是自主品牌难以跨越的一道门槛，消费者还会为了“面子”选进口车、合资车。

　　自主品牌也在进行多种新努力，比如长安汽车就将把超过10万元以上的睿骋，即将上市的CS75等车型独立建网，建立专门的团队为消费者提供更好的服务，让京城消费者从买车开始就有“面子”。

　　[市场现状扫描]

　　比亚迪

　　销售分红蓝网 S7年底将上市

　　王瑞江介绍，比亚迪的销售目前还是分为红网和蓝网，蓝网主要销售F0、G3、G6等车型，红网主要销售S6、速锐、思锐等车型。据统计，北方华鹏目前在京有三家4S店，每家店月均销售180辆车。比亚迪在京销售的主力是SUV车型S6，不过这款车的自动挡车型暂时没有京V排放标准，因而在销售数量上被长城H6抢走不少。S6通过官方降价1.5万元销售已经有起色，今年年底，比亚迪S7车型将上市，这款车将搭载比亚迪自主研发的2.0T发动机，配置也会更丰富，售价会超过10万元。

　　长安

　　上半年卖车超1.4万辆下半年销量有望提两成

　　罗瑞风介绍，长安汽车上半年在京销售了1.41万辆新车，旗下车型销量相对平均。如逸动销售了2017辆，V3销售了2255辆，CS35卖了1308辆。下半年资源丰富后，销量有望增长20%。但长安销售中也有隐忧，置换比例只占16.07%。

　　奇瑞

　　缺京V车销量下滑严重艾瑞泽7订单已超百张

　　由于之前只有E5和瑞虎两款车达到了京V排放标准，诚信达的销量大幅下滑，目前每月只有200辆左右。艾瑞泽7的上市让销售有了一定起色，目前这款车的订单已经超过150张，并且开始陆续交付现车。

　　北京汽车

　　小E两厢依旧是主力绅宝销量依旧爬坡中

　　北京汽车销售主力依然是小E的两厢版，绅宝的销量依旧在爬坡中，未来销量可以达到每月20-30辆的销量。北京汽车现在已经有8家4S店，未来可能会增加到12家。

　　华晨汽车

　　中华主销车低于8万金杯仍是华晨主力车

　　段泽勋介绍，华晨轿车在京有6家店、5款产品，其中主力车型是售价5万-7万元之间的230和330两款，还有SUV车型V5。遗憾的是，中华产品之前有优势的H530、骏捷两款产品因为价格相对高、宣传少等原因销量低迷。