新蒙迪欧对新迈腾 2.0T中级车巅峰对决
摘 要:为了进一步赢得中型车市场,长安福特旗下的新一代蒙迪欧于近期闪亮登场,其竞争矛头直指一汽-大众的当红车型迈腾,一场美德之间的涡轮增压B级车大战已经徐徐拉开了序幕。

新蒙迪欧对比新迈腾2.0T中级车巅峰对决
随着人们生活水平提高,更大更舒适的中型车逐步进入普通家庭购车的选择视野,因此这个级别的较量也开始变得异常火爆。福特通过自身产品优化和市场策略调整之后,不但实现了轻装上阵的目标,同时变得更为重视中国市场,除开嘉年华改款之外,还陆续投入了新福克斯、翼博和翼虎等全新车型,初步实现了福特在华新战略目标。为了进一步赢得中型车市场,长安福特旗下的新一代蒙迪欧于近期闪亮登场,其竞争矛头直指一汽-大众的当红车型迈腾,一场美德之间的涡轮增压B级车大战已经徐徐拉开了序幕。
车型背景:蒙迪欧国内历史悠久,而迈腾影响力更大

长安福特新蒙迪欧
长安福特最早引入蒙迪欧是2004年,那是福特旗下的第三代产品(国内常常把第一、二代合并作为第一代)。经过3年的时光,国内消费者迎来了第四代蒙迪欧,时间是2007年,期间在2011年经历了一次小改款,也就是引入了2.0T动力与6速双离合,随后这款车型历经了6年市场打拼,终于在2013年8月29日,我们等来了第五代蒙迪欧正式上市。新车推出1.5T和2.0T共计7款车型供消费者选择,售价区间为17.98-26.58万元。

一汽-大众新迈腾
相比长安福特旗下的蒙迪欧,迈腾历史显然短一些,他上一代车型源自于帕萨特B6,是一汽-大众于2007年7月在国内市场推出,因为轴距太短缘故,在销量口碑上不如上海大众的帕萨特B5车型。而到了2011年,迈腾终于推出了B7车型,不但变速箱技术全面采用DSG双离合,更在轴距上达到了宽敞的2812mm。迈腾指导售价为19.98-33.48万元,包括1.4T、1.8T.2.0T以及3.0L V6共计有11款车型。
福特新蒙迪欧对比大众新迈腾
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车型
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官方指导价(万元)
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优惠幅度
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优惠后价格(万元)
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2013款蒙迪欧2.0L GTDi240旗舰型
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26.58
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无优惠
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26.58
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2013款迈腾2.0TSI至尊型
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29.28
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2万元
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27.28
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腾讯汽车制表
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从公平角度出发,我们挑选了代表两款2.0T车型最高水平的顶配:蒙迪欧2013款 2.0L GTDi240旗舰型 ,指导售价为26.58万元,目前暂无任何优惠;而迈腾2013款 2.0TSI 至尊型 指导价格为29.28万元,明显要高出蒙迪欧一头,但现在迈腾有2万元左右的优惠,因此基本上和蒙迪欧这款顶配车型持平。当然,具体的行情还是需要消费者参考当地的车市,毕竟每个地区的优惠幅度是不同的。
外观PK:美系运动VS德系商务
新一代蒙迪欧显然与老款完全划清了界限,车头部分当仁不让的成为全车最大的出彩之处,不规则的大嘴格栅不但霸气外露,同时加上细长的头灯眼神犀利,整个就是年轻运动车的风范。考虑到近似性,我们用阿斯顿.马丁形容新蒙迪欧的前脸是非常恰当的。

新蒙迪欧对比新迈腾
现款迈腾与老迈腾相比,大气豪华气质无疑更为充分,但因为车头采用了大众家族式脸谱,所以并无更多视觉新颖感受,毕竟现在越来越多的大众新车都是走的这个套路。不过需要指出的是,迈腾虽然不如蒙迪欧犀利运动,但大气稳重观感更迎合国内消费群体对于中型车家用兼顾商务的理解。

新蒙迪欧对比新迈腾
头灯方面,新蒙迪欧采用了细长的形状,不但看上去眼神更加犀利,更重要的是引入了LED大灯,配合LED灯带样式的日间行车灯,整个灯组在白天都十分的迷人。同比来看,迈腾采用了棱角分明的大灯造型,灯组面积更大,不但匹配整车稳重商务的气质,同时一体式
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