新总裁驾临——试驾玛莎拉蒂新总裁

http://www.e23.cn2013-06-07 10:31:11京华时报

摘要：因为前两年的“郭美美事件”，玛莎拉蒂迅速成为家喻户晓的字眼。实际上，这个来自意大利的老牌豪华车企已成名近百年，如今与法拉利又有千丝万缕的血脉。至于总裁，并不是个人，而是该品牌旗舰车型Quattroporte的中文名称。

　　因为前两年的“郭美美事件”，玛莎拉蒂迅速成为家喻户晓的字眼。实际上，这个来自意大利的老牌豪华车企已成名近百年，如今与法拉利又有千丝万缕的血脉。至于总裁，并不是个人，而是该品牌旗舰车型Quattroporte的中文名称。

　　锋芒更加外露

　　如果没有其他车做衬托，人们很难想象第六代总裁居然是一辆长度近5.3米的大型轿车。它维持了上代车型低矮、修长的车身轮廓，线条则灵动得多。侧腰那道折线带来了强烈的雕塑感，而通过上挑的前大灯、鲨鱼嘴式进气格栅和发动机盖上更清晰的筋线，整个车头也变得更加精神。在它面前，历经八年岁月洗礼的老款总裁简直温驯得像只小猫。

　　通过带LED环状光带的尾灯、左右各两根排气管和后备厢盖的鸭尾式翘起，车尾造型显得相当动感。只是这个新造型似乎与雪铁龙C5有点异曲同工。

　　着重提升舒适性

　　车厢内部设计显然集成了意大利车的一贯优势，不但层次感分明，还通过木饰、镀铬件和大量皮革的视觉反差营造出赏心悦目的冲击力。不过仔细端详之下，会发现其质感和装配精细度其实不及价格稍低的德系对手，例如奥迪A8或奔驰S级。

　　乘坐舒适性是本次换代的重点优化项目。轴距加长107毫米后，它的后排膝部空间终于赶上了“德系三强”，而且座椅包裹性也大为改善，还加入了后排座椅通风、侧窗遮阳帘，而且可以选装后排座椅电动调节功能和专属影音系统。这虽然不会让它在与德系对手的竞争中取得压倒性优势，但至少不再让车主心理不平衡了。

　　气势永远优先

　　花两辆宝马740的价钱买它的消费者，想得到的自然是稀缺性，当然还有独一无二的气场。新总裁做到了。虽然它的V8发动机从4.7升减至3.8升，但借助涡轮增压器，其实际“肺活量”并未减少，390千瓦的最大功率更是高出上代车型一截。

　　尽管它可以在公路上做到真正意义上的随心所欲，但日常驾驶模式下，它给人的感觉却跟常规豪华轿车差别不大，完全没有运动型车那种难以驾驭的秉性。有意思的是，就算以最轻柔方式驾驶，时而低沉时而高亢的发动机声线仍足以让汽车爱好者激动得直落泪。

　　由于试驾环节紧凑且单一，对这款新车在公共道路上的适应性如何尚不能下结论。但至少可以通过不算小的车身侧倾推测，它在减震性能上应有一定提升。只是对驾驶爱好者来说，这种趋同于常规豪华车的底盘调校也许有些出乎意料。

　　>>参数表·玛莎拉蒂新总裁3.8

　　价格(万元)：267

　　长×宽×高(mm)：

　　5262×1948×1481