家用or个性 中大型SUV需求两极分化

　　从报纸荧屏到街头巷尾，从微博论坛到茶余饭后，“中国梦”无疑是今年最热门的话题。而对于广大汽车消费者，尤其是男性而言，他们也有一个梦想，那就是“SUV梦”——— 驾驶一辆豪华高性能SUV，驰骋四野、豪气冲天。“每个人心中都有一辆SUV”，正是因为千千万万个“SUV梦”，才成就了今日SUV市场的持续火爆。除了传统的中型SUV，中大型SUV也开始蓬勃发展，并呈现出一种新的趋势：家用与个性，两极分化。

　　大有可为 7座SUV满足全家出行

　　随着汽车消费的快速升级，人们已经不再满足于传统的中型城市SUV了，虽然途观、CR-V依然是市场的主流，但是越来越多的消费者开始注意到中大型SUV的家庭用途，尤其是那些城市富裕阶层。

　　在欧美等发达国家，MPV是一家人举家出行的首选车型。而在中国，由于MPV先入为主的商务定位，再加上可选择的车型并不多，家用MPV在中国一直“水土不服”，难以形成气候。而具有同样功能且通过性更好的7座SUV近年来愈发受到关注。从最初的汉兰达一枝独秀，到现在全新胜达、科帕奇、酷威、探险者等多款车型全面开花，7座SUV越来越受到消费者的欢迎。

　　在7座SUV市场，汉兰达无疑是一座里程碑，它是第一款真正意义上的国产7座中大型城市SUV。汉兰达有2.7L、3.5L两个排量，车身长度接近4.8米，宽度也超过了1.9米，轴距为2.79米。空间是汉兰达最大的亮点，能够轻松坐下7个成年人。

　　全新胜达和科帕奇也是两个重量级选手。科帕奇先是以进口车的形式引进国内销售，后在上海通用实现了国产。而全新胜达则是原汁原味的韩系车，由北京现代国产的是最新的第三代车型，动力更多样性，配备了2.0T发动机，全系搭载6速手自一体变速器，并配备智能适时四驱系统。但全新胜达与科帕奇略显不足的是，由于整体车身尺寸的限制，这两款车的第三排座椅空间相对局促，致使长途行驶时第三排乘客头不能完全伸直，并不十分舒适，或者说第三排更适合一般的小朋友使用。

　　而道奇酷威和福特探险者两款进口车则是典型的美系7座SUV，车身长度都在5米左右，轴距也接近2.9米。外形粗犷大气，宽大舒适，细节设计方面也进步明显，且两款车售价很有竞争力。

　　笔者在终端走访过程中发现，7座SUV虽然近一段时间车型急剧增多，并且价格、产品都越来越有竞争力，但消费者却鲜明地分为了两派。一方认为7座SUV满足全家出行需求，十分方便实用，同时第三排座椅放倒之后能够提供更大的后备箱空间，而且这类车型体型健硕、外形大气，即便是公务或者商务用途也很有面子。

　　另一方则认为第三排座椅是“鸡肋”，空间狭小、实用性不高。实际上，区别于MPV，车主使用7座城市SUV时，满载7人也只是偶然为之，所以第三排座更多时候只是一种有益的补充。一位刚刚试驾完科帕奇的消费者告诉笔者，虽然该车号称是7座SUV，但是第三排座椅只能勉强坐下两个成年人，长时间乘坐，很不舒服，而且坐满人后，后备箱几乎就没有了空间。所以，他更倾向于购买一辆豪华5座中大型SUV。

　　个性豪华 5座SUV彰显不凡品味

实际上，消费者的两种态度正体现了中大型SUV两极分化的用车需求。除了家用之外，在中大型SUV市场，还有一大部分具有足够经济实力的消费者，他们是商场或职场上的精英，希望通过一款SUV彰显独特个性魅力，他们大部分时间是一个人使用。因此对7座还是5座并不在意，他们关注更多的是设计感、豪华感、驾驶乐趣和鲜明的品牌特征。而全球首款豪华跑车型SUV——— 楼兰以及