老捷达将再次“复产”？

　　2012年一汽大众全年销量超136万辆，再创历史新高，如此好的成绩突显出中国市场强大的购买力，在取得这样好的成绩同时，一汽大众并未放慢其发展脚步。一汽集团副总经理秦焕明表示：正在与德国大众研究低端品牌，占领低价车型市场。根据一汽大众现有产品结构分析，未来这一低端品牌将有望基于已停产的老捷达平台所开发。

　　狼堡与长春不谋而合 决定推出廉价品牌

　　随着国内一线汽车市场增长速度逐步放缓，三四线市场正成为新的战场，推出低价车品牌无疑将成为占据市场份额的重要突破点。近日大众汽车研发负责人哈肯贝格博士在接受媒体采访时透露大众将推出全新低价子品牌，而与此同时，一汽集团负责大众项目的副总经理秦焕明也向媒体表示：大众将在中国与一汽推出合资自主品牌，未来将投产低价车型。

　　目前的国内市场中，低价车市场常年被自主品牌所占据，而近年来合资品牌纷纷宣布将推出低价车型，以抢占更多市场份额。以长安福特为例，其在推出换代福克斯后，并未将老款停产，而是选择“同堂销售”，目前两车相加将近3万辆的月销量，使其尝到了甜头，未来也计划在中国推出低价品牌。而有此意向的还不止福特一家，日前有消息称，丰田将在中国市场开发一款定位低于雅力士的车型，其意图也是指向低价车市场。