宝骏630自动档双剑合璧 抢占市场先机
摘 要:全新1.5L DVVT发动机作为通用汽车新一代小排量发动机,可通过双连续可变气门正时系统DVCP和双级可变进气道VIM,使发动机最大功率达到了82kW,升功率高达54.5kW/L;同时,DVVT的双可变气门正时配气系统,作为目前发动机中最具竞争力的技术,全面优化了发动机进排气过程,可使燃料与空气充分混合后再进行燃烧,燃烧效率大大提高,从而降低车辆的油耗,并有效提升动力输出的品质。
可以更好的掌握油门力度和幅度。在细节上,宝骏自动档还新增了无骨雨刷、后排阅读灯等细致入微的贴心设计,为用户创造更加适用的产品,进一步优化整车的人性化设计与乘驾舒适性。
宝骏630自动档之所以被众多业界同仁称之为“更加可靠”,一方面表现在其动力性能的提升,另一方面则是整车安全保障。宝骏630自动档依旧将“全民安全”概念奉为宗旨,无论是驾驶员、乘客还是行人,都为其提供有效的全时保护。即便是入门级车型,也同样装备了双气囊、预紧限力式安全带、驾驶的人机工程设计,以及比例高达56%的高强度钢材打造的可靠安全车体,全面有效的保护乘员安全。此外,宝骏630 1.5L DVVT+ 6AT还兼顾行人保护机制、行人保护发动机盖和圆滑保险杠设计,将发生碰撞时对行人伤害降至最低,为整车再添可靠砝码。
凝心聚力,宝骏自动档百炼成钢
作为上汽通用五菱合资十年以来的首个乘用车品牌,宝骏汽车在研发之初,由通用御用设计师殷福瑞操刀打造出刚柔并济的整车线条。在制造过程中,宝骏严格遵守冲压、焊接、涂装等多环节的国际标准化生产和通用标准下的质量要求;在关键零部件中,选用通用汽车全球的国际标准供应商,全力保证“国际品质、可靠耐用”产品特点。
一再提升的可靠品质更是历经了百炼千锤。宝骏不仅在制造过程中严格遵照通用汽车全球化试验的验证标准,更设定了10年25万公里的耐久性试验标准,加上远超于国内其他自主品牌车型的耐久性材料,最终打造出名副其实的“可靠的伙伴”。
在试验测试中,模拟用户驾驶进行了总计6000多小时的GED试验,也就相当于是25万公里的真实道路行驶;在冷热冲击试验中,新车型经历了相当于是用户在极冷环境下进行的51600次起动-大负荷运行-快速冷却的极限测试。在“双优动力组合”的锻造过程中,1.5L DVVT发动机经历了同级车内时间最长的热冲压试验、低俗耐久性试验、冷启动耐久试验和热拉伤试验,6AT则经历了全球各种苛刻工况和极端气候条件下的台架和整车耐久性试验……
十年一剑,集成全球优势资源、上汽通用五菱融合创新,用心打造宝骏汽车可靠的伙伴,双优动力组合犹如倚天屠龙双剑合璧,自此将在高手如云的A级车市一展绝学。
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