吉利品牌首款SUV车型GX7 试驾全球鹰GX7

　　最后：全球鹰GX7搭载的是1.8发动机，匹配5速手动变速器。这套动力总成已经用于吉利的多款车型，应该算成熟的。虽然有人喜好动力更强的四驱SUV，但城市型SUV用越野车的标准来衡量显得过于苛刻，1.8升发动机用于一部两驱紧凑型SUV，已经足以满足用户的需求了。全球鹰GX7的离合器、制动、油门踏板行程及力度调整得恰到好处，即使习惯驾驶自动挡的人也没感到有什么不适应，操控很舒服。转向器的啮合间隙非常紧密，转向干净利落，转向力及回正都无可挑剔，显然GX7在开发阶段经过长时间锤炼。

　　据悉，GX7日后将搭载2.0和2.4发动机，与DSI6速自动挡匹配，这套动力总成上去，将是吉利在动力总成的先进技术应用的一个突破，将把吉利汽车推向一个新的高度。

　　作为一个SUV的新来者，GX7在安全工程上、在造型上已经取得不小的进步。GX7日后将有2.0L、2.4L发动机和6速手自一体变速器，我们相信这种配置车型的上市，真正体现自主品牌令人鼓舞的进步，将大大增强全球鹰GX7的竞争力。

　　总结：通过试驾吉利首款SUV全球鹰GX7，第一感觉就是吉利品牌真的在进步着用心造车。GX7的性价比是非常高的，此款为手动1.8车型。从外观上，具备了自主品牌很强的竞争力，天窗，旅行架，倒车雷达样样都有且做工也不错。内饰方面，环保标准比较严格，细节方面处理得当，空间宽广，乘坐舒适。在安全方面也下足功夫，儿童座椅装置，儿童安全锁。驾驶座也有保护腿部的下方气囊。

　　动力方面，GX7搭载的是1.8发动机，匹配5速手动变速器。这套动力已经用于吉利的多款车型，但用在此款SUV上也是行动起来不拖沓，完全可以驾驭。总而言之，不论你的第一感觉是否感觉它真的很像RAV4，但此刻已不再重要。我很期待GX7未来的市场表现力，也更加看好日后将推出的搭载2.0和2.4发动机，与DSI6速自动挡匹配，值得期待。