吉利品牌首款SUV车型GX7 试驾全球鹰GX7

　　舜网讯 如今的SUV市场可谓竞争相当激烈，不论进口与合资都以创造各大亮点来吸引消费者的眼光与审美。但作为自主品牌也不甘于现状，发挥自主优势，迎合市场的需求，努力积极的打造国人喜爱的车型。今天，我们来到了美丽的波罗峪，用心去感受吉利品牌推出的首款SUV车型——全球鹰GX7,感受这款全新SUV!

　　尽管全球鹰GX7已经在车展上亮过相，真在大街上开起来，依然带来很多新鲜感。全球鹰GX7代表了目前自主品牌在SUV区间的水平，设计和装备可圈可点。一辆紧凑型两驱SUV所能得到的驾驶乐趣和实用功都能在全球鹰GX7上得到体现，它必将成为中国SUV市场一个强劲的“追赶者”。

　　从GX7身上似乎能发现许多当代汽车造型的流行元素，大灯、尾灯、腰线、窗线等，特别是强劲的腰线，呈现出坚实而稳定的感觉，这是SUV应该具备的基本外形条件。吉利全球鹰GX7的尺寸很大很实在。长/宽/高/轴距分别为：4541mm/1833mm/1700mm/2661mm。从GX7侧面来看也是非常灵动讨人喜欢，运动感十分强烈。大尺寸也是吸引人的一个很大关键所在，作为一款十万元以内SUV可谓是性价比十足。GX7前脸以传统的对称式设计为主要因素，圆润饱满不失大气，硕大的LOGO车标相当显眼，可见吉利在用心打造自主品牌上煞费苦心，整体感觉很好。

　　 GX7与传统的格栅设计不同，与大气外形相呼应，上下都比较宽阔，金属镀铬条也增加了立体感。后视镜两侧都有原厂设置的感应区域，在行驶中或驻车时测盲。GX7采用五幅式轮毂，明显提升视觉感。所采用了玛吉斯轮胎。型号为：225/65/R17。打开全球鹰GX7的车门，没有扑鼻而来的那些塑料及粘合剂的化学挥发物的气味，也没有所谓豪华车那种强烈的皮革味道，让人感到意外。所以说吉利在内饰材料上比较符合国家的强制标准。

　　 GX7前排空间较大，内饰采用现代流行设计趋势的黑/米色调，功能区全在黑色区域，近似皮肤的浅色调则用以制造温馨和亲切感，虽然没有发现什么惊异之处，但GX7的舱内色彩自然和谐，有种居家的感受。方向盘是以真皮包裹，手感还不错，两侧有简单的调节和电话接听按键，三幅式设计及其周围的金属边缘，不禁想到旗下的沃尔沃风格。

　　 全球鹰GX7中控台的功能比较多，除了中间的触摸屏、下边的空调，顶上还有一小条蓝屏信息窗，这个蓝屏信息窗是显示海拔高度和方向的，作为一款SUV车型，海拔高度和方向的设计很是贴心，符合热爱外出旅游的消费者的需求。上方有放置光盘的位置槽，右侧还有可以放置记忆卡的地方，可见也可用记忆卡替代光盘播放音频。还有就是出场自带的导航功能。

　　 全球鹰GX71.8的表现很好，坐两个人，起步阶段稍显中庸，但中段运行非常平稳并能带来一些驾驶愉悦，噪音控制不错。在沙石路面快速行驶时，减振器能消化掉大部分短波振动，屁股没有感到不适，方向盘对振动的反馈还是感觉比较直接。但在长波路段，极限时减振器如能增加一些韧性会让驾驶者更放松。

　　 在转弯和停车时，减振及悬架支撑有点欧洲风范，很扎实，行驶稳定性亦值得夸赞。据介绍，该车的底盘调校和EC718一样，是由荷兰PDE公司操办的。PDE是世界上顶级底盘调教专业公司，是许多欧洲豪华车的合作伙伴。空间方面也是相当大，远远超出了预想范围内。GX7后座的腿部空间超出了预期，特别是中央地板是平的，很方便，付出的代价是排气管布置在后悬下摆臂下侧，与RAV4一样，对于一辆SUV代价不小。