把握智能汽车优势 建立智能汽车操作系统生态

　　2022年3月5日，第十三届全国人民代表大会第五次会议在北京人民大会堂召开。造车新势力唯一的全国人大代表、哪吒汽车创始人兼董事长方运舟向大会提交《关于把握智能汽车先发优势建立智能汽车操作系统生态》的建议。这也是方运舟第二次提交智能汽车操作系统方面的建议。

　　方运舟指出，我国新能源和智能汽车已经获得突飞猛进的发展，并结出累累硕果。在产业过去几年的快速发展过程中，我国已基本建成了新能源和智能网联汽车的政策法规、技术标准、产品安全的体系框架，同时企业也建立了较为完善的智能汽车自主研发体系、生产配套体系和部分核心智能化技术研发体系。

　　方运舟认为，随着产业发展进一步向战略纵深处迈进，一些核心技术比如中国智能汽车操作系统的缺失，已经对产业进一步发展造成实质性阻碍。为了避免智能汽车重蹈智能手机被卡脖子的覆辙，立即着手以中国智能汽车操作系统为核心的生态建设，已经十分迫切。

　　方运舟强调，关于智能汽车操作系统，它不是单一技术点的简单突破，而是需要国家和产业底层逻辑和上层架构相结合，需要一个基于汽车底层操作系统的架构生态，需要建立一个从应用生态、价值链生态、工具链和标准的生态体系。

　　对于如何实现中国操作系统落地?全国人大代表、哪吒汽车创始人兼董事长方运舟提出了四条建设：

　　第一，加快制定符合中国场景定义的软件操作系统相关标准，建立行业发展准则，在国际相关标准兼容的基础上，制定出符合中国智能汽车发展特点和趋势的操作系统标准和规范。为我国智能汽车的产业布局奠定坚实的技术基础。

　　第二，加强操作系统内核等关键技术攻坚，提高自主研发能力，研发出具有国际竞争力的操作系统，为技术和产品的创新提供技术保障。

　　第三，我们要建立一个以国家部委牵头，形成一个共建的生态组织机构，参与者包括整车厂，算法和芯片企业、软件供应商、互联网公司、ICT企业以及高校和政府。把操作系统纳入国家级项目，引导行业和高校进行产学研重点技术难关攻克。

　　第四，打造操作系统生态圈，培养操作系统软件的相关人才，相关企业共同推进操作系统研发和应用，共同推进操作系统软件人才培养的关键问题。

　　此外，今年政府工作报告中，“新能源汽车”时隔一年再一次出现，报告提出要“继续支持新能源汽车消费”。 除提出把握智能汽车先发优势建立智能汽车操作系统生态建议之外，方运舟还建议加快出台新能源汽车一揽子支持政策，促进新能源汽车稳定健康发展。方运舟提出了五项新能源汽车支持政策建议：一、给予税费、金融支持;二、稳定NEV积分价格，确保NEV积分2000元/以上;三、推动新能源汽车、储能产品参与全国碳交易市场交易;四、支持新能源汽车下乡，拓展农村市场;五、给予新能源汽车企业专项研发资金支持，助力技术升级。