中高端汽车市场走向年轻化

　　年轻人更钟爱豪华品牌，这是现实。

　　“90后”客户占比30%以上

　　“从我们店今年1月份的销售数据来看，‘00后’客户占5%，如果年龄扩展到‘90后’，客户占比30%以上。”3月9日，山东润华永驰汽车销售公司市场部经理钟硕告诉记者。润华永驰是一家奔驰乘用车、商务车双授权4S店。钟硕认为，豪华车购买客户年轻化已是趋势，年轻人无疑是众多厂家追逐的首选。

　　市民张健是一位创业者，今年1月份，他购入一辆奔驰A级轿车。总价20万元左右，通过办理车贷，他花费了5万多元实现了“奔驰梦”。“我这不是乱消费，好品牌首先意味着质量高，领悟在当前环境下，汽车代表的含义多，开高端品牌车对我的业务开展有帮助。”张健说。

　　可以说，传统豪华汽车品牌经过年轻化包装的市场下沉策略，让其获得了更大的市场占有率。与此同时，业内人士指出：“要以提升品质的方式进行产品年轻化，使产品更符合年轻人实际需求，而不是一味减配透支品牌价值。”直播带动销量占比超10%

　　“今年1月我们的销量是100台，其中7台车是通过直播引流客户实现销售。2月份这个占比超过10%，这也是常态。”济南一家高端汽车品牌4S店负责人告诉记者。除了短视频平台直播，该店60%的客户来自汽车咨询平台引流。

　　这家4S店共有员工近100人，新媒体推广团队成员5人，每天两次在短视频平台直播，推送3篇公众号文章，并在汽车咨询平台更新信息。“下一步我们可能会聘请专门的主播，提高品牌吸引力。”该负责人告诉记者。

　　可以看出，线上渠道正取代线下渠道的主导地位。统计数据显示，各类线上渠道的重要性都有所增长，尤其是网络视频平台和社交媒体渠道;亲朋好友评价的重要性在下降，车展的重要性在下降，这在三四线城市表现更突出。

　　相关数据表明，在豪华车市场上，进口、合资品牌仍占据明显优势。

　　客户经营刻不容缓，产品升级势在必行。业内人士指出，中国车市持续由增量市场转为存量市场，后疫情时代，增换购车辆和消费升级的需求仍旧强劲。车企应进一步优化用户运营，增加现有及潜在客户对品牌的认同感;与此同时，要密切关注消费升级趋势，布局增量价格区间市场(如20万元～30万元价格区间)，重点打造竞争力十足的产品，提升运营效益。

　　开新能源汽车成时尚

　　政策对于新能源汽车的支持确定且持续，汽车行业也因势利导践行“双碳”目标。

　　“我们每次促销活动，一定会有新能源车型。对于汽车生产商，新能源汽车是长期战略，对于经销商来说，通过新能源汽车销售发力，这还是我们实现弯道超车的机会。”济南一位汽车经销商告诉记者。

　　与此同时，多家汽车经销商负责人告诉记者，新能源车的销售占比仍较低，传统豪华汽车品牌表现明显。

　　不过，汽车电动化已是重要趋势。奔驰、宝马、奥迪等传统豪华汽车品牌厂商都有布局。润华永驰总经理周广冲告诉记者，奔驰在2019年下半年宣布将对未来所有研发的车型持续进行电动化开发，并与中国电池供应商宁德时代宣布，将进一步深化双方在动力电池技术领域的合作，以支持奔驰车型的大规模电动化。

　　开新能源汽车成时尚，正获得越来越多年轻人的认可。车企要在充分研究国家“双碳”目标的基础上，把企业发展规划和国家战略结合起来，才能减少被动。只有顺应政策和市场发展趋势，才能永葆生机。 (本报记者 李萌萌)