30万级车标最多的3款SUV一个车标值一万不过分

　　等我有钱了，一定买辆豪车来代步。相信是很多人的心声，这样的想法很现实，买豪车不但脸上有光，配置也确实不一样，尤其SUV，不同价位的性能差距还真是不小，但不是每一款豪华SUV都值得购买，因为有一部分纯粹是来割韭菜的，用网友的说法，它们的车标，有几个就抵几万，以后买车绕着走。

　　全车拥有9个车标的奔驰GLB，不足之处很明显，首当其冲便是广受诟病的动力系统。GLB全系采用1.3T+7DCT的动力组合，虽然作为奔驰品牌的入门车型，使用小排量发动机可以理解，但除此之外厂家再没有提供更大排量的发动机供选择，不免让消费者失望。如果GLB有2.0T动力，即便成不了不走量车型，也至少能拉高车型形象，现在的动力配置，只会让大家觉的奔驰很小气。

　　从实际体验来说，1.3T发动机推动GLB在非满载情况下也仅仅是够用的水平。但GLB毕竟是台7座SUV，满载出行免不了，在这种情况下超车就不那么利索了，特别是在高速上，明显感觉后劲不足。

　　另一方面，考虑到豪华品牌有高溢价，奔驰定价向来不是很亲民，GLB自然也不是款性价比很高的车，指导价最低都要31.48万元，买同价位的车你能得到更强的动力，更丰富的配置，而GLB在这方面要打些折扣。一句话，买它就是买车标，图别的，看其他车去。

　　国产后的宝马X2，虽然依旧保留了全车9个车标，但为了将价格进一步缩减，以便抢占市场，它开始主推3缸版本的车型，同时将配置进行了简化。相比起进口X2，国产X2堪称极简版宝马。除了祖传的M套件外，它能够选购的配件少之又少，而且连一些基础配件也进行了简化，像前雾灯被阉割，座椅也仅有合成皮可选。这对于讲究的宝马车主来说，实在难以接受。

　　另外，和宝马家族X系列中其他双数车型一样，宝马X2是一款个性极其明显的产品，除了车标和标志性的“鼻孔”能找到宝马的感觉外，其他地方几乎看不出宝马的味道，可以说是非典型宝马。

　　此外，国产X2在空间上也有着较大的弊端，长宽高4379/1824/1555mm，轴距2670mm，不仅没有加长，反而相比进口版矮了5mm，整体空间甚至比X1还要小！虽然目标消费群体是年轻人，但如今的年轻消费者也还是有对大空间的诉求。如果再把三缸、前驱算上，X2似乎并不大值得消费者为它掏这么多钱（26.68-32.98万元）。

　　凯迪拉克XT4，秉承通用品牌一贯的动力不减配，按理说应该给好评，但享受到加速快感的同时，也需要付出白花花的银子，为了改变人们对它的“油老虎”印象，XT4加持了发动机闭缸技术，厂家宣称能有效降低油耗，但事实是省油并不明显，相比同级别产品依旧算是比较费油的那一个。

　　4600*1881*1627mm的车身尺寸和2779mm的轴距，看似优秀，自称与某些中型SUV不相上下，但由于车头设计过长，再加上美系车宽厚的座椅，所谓的越级空间完全无用武之地。

　　不仅如此，它的9AT变速箱和闭缸技术稳定性也还存疑，需要慎重考虑。所以如果单看定价，XT4显然不值得推荐，真想买，不如添点钱上XT5。但通用的终端优惠可观，说买它吃亏，可能过了点，严谨些，上市后头两个月以近乎原价或几无优惠的价格买入的那群人，如果不是真爱，我能想到的原因只有一个：急着进车友会找组织。