CR-V国产之路 引领中国城市SUV市场新时代

　　任何一个居家男人的目标车型，都绕不过一台CR-V。作为中国城市SUV的开创者，东风本田CR-V早在2004年便开启了国产之路。历经十六载积淀、四次迭代，CR-V不仅成为了东风本田的当家花旦，更作为行业典范一直引领着城市SUV市场的发展。坐拥东风本田最先进科技及百万+车主的信赖，东风本田CR-V的发展史，可谓就是一部中国城市SUV的进化史。

　　2004年4月，东风本田CR-V成功投产上市。彼时中国汽车市场正呈飞速发展之势，CR-V不仅成为东风本田汽车有限公司的首款SUV车型，更是同级中最早实现国产的城市SUV之一。CR-V是本田品牌的全球化车型，其国产化后产品售价大幅降低，进一步拉近了与中国消费者之间的距离，让越来越多的消费者体验到当时世界上最先进城市SUV的设计理念和强大产品力。

　　自从进入中国市场，CR-V便凭借先进的技术和优异的综合性能，多次获得中国年度SUV奖项及C-NCAP“五星+”等级评定，并连续多年斩获中国市场SUV销冠，获得数以百万计消费者的青睐。早在2014年，CR-V中国销量便突破了100万台，成为中国首款累计销量超百万的SUV。在2017年第五代车型上市之时，销量已累计突破150万。

　　东风本田CR-V的立身之本，是对城市SUV设计风格的引领、极具舒适性的内饰设计、优秀的动力系统、领先的燃油经济性、突出的安全性以及良好的品质。作为日系经典家用车型的代表，CR-V将本田“空间魔术师”这一理念贯彻到底，在紧凑型SUV这一级别的尺寸上实现了跨级的内部空间设计，乘坐宽敞、储物便捷，灵巧的车身尺寸更适合在城市穿梭。在CR-V车主的真实评价中，“好开、好用、舒适、宽敞、实用”是出现频率最高的几个词。在一些消费者的传统印象中，日系车人性化、舒适、省油，对新技术的使用比较保守，可靠性较高。然而作为城市SUV的标杆车型，CR-V一直是技术先进的代表，从不吝啬技术上的使用和创新。近年来本田品牌最具代表性的FUNTEC“地球梦科技(Earth Dreams Technology)”动力总成在2015款CR-V便有搭载，使得CR-V成为同级车型中动力最强劲且燃油经济性最好的车型之一。2017款第五代CR-V更是依托Honda最先进的FUNTEC动力技术，推出了涡轮增压和混合动力两种动力系统。其中涡轮增压是日系车领域里首次搭载，混合动力版本是全球首次上市同时也是合资紧凑型SUV领域的首个，颇具开创意义。

　　随着电池技术的发展以及城市充电环境的优化，插电式混合动力成为汽车向全电动化过渡的最好解决方案之一。本田在2020中国媒体大会上宣布独创的插电式混合动力系统SPORT HYBRID e+将于今年导入中国市场。SPORT HYBRID e+以高效双电机i-MMD混合动力系统为基础，充分应用Honda迄今为止所积累的高度电动化技术，具备与电动车一样的高扭矩输出、静谧性行驶的特点，实现了“无限接近EV”的性能。同时通过增大电池容量等方法，大幅提升了续航里程，几乎在所有的日常场景中都可以实现全电动行驶。

　　2020款东风本田CR-V将是首款搭载插电式混合动力系统SPORT HYBRID e+的车型。与其他合资品牌国家政策下的“应试技术”不同，本田的这套SPORT HYBRID e+插电式混合动力系统将真正兼顾燃油车的便捷和EV车型的驾驶体验及环保性，是真正引领同级发展的动力技术。届时，东风本田CR-V不仅将成为本田品牌在华首款插电混动车型，同时也将再次以行业引领者、技术创新先驱者的身份，开启东风Honda中国电动化进程的新时代。