胜木车灯改装网 智能后视镜免费试用 普利思矿泉水

特斯拉股东大会:新SUV发概念图 卡车将合作研发

http://www.e23.cn2017-06-09 09:21:45网易汽车

  电动汽车制造商特斯拉召开年度股东大会,虽然会上有提议要求特斯拉董事会每年进行一次投票选举,还批评特斯拉董事会不够独立,几乎所有成员都与马斯克保持着个人或业务方面的联系。不过,这项提议最终被否决,特斯拉董事们将继续面临三年一次的投票选举。

特斯拉股东大会:新SUV发概念图 卡车将合作研发

  虽然关于董事会成员的任期以及管理方案存在争议,但是当特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)上台演讲时,马斯克的讲话内容则更具冲击力,并成功吸引了股东们的所有目光。据科技网站The Verge报道,马斯克讲话中有着不少看点,或关于公司新产品,或关于生产的经验教训,甚至还包括马斯克频发发表推特等内容,而下文将为大家一一解析。

  Model Y将使用全新平台打造

  早在2015年10月,马斯克曾在社交网络上发布了Model Y的设计图,不过随后他便将图片删除。Model Y是特斯拉公司未来将要发布的第一款全电动SUV。此后,由于特斯拉忙于推出Model X以及Model 3,马斯克也未公布Model Y的更多细节。而在股东大会上,马斯克则再次公布了Model Y的设计效果图,大大满足了大家的好奇心。

  虽然从设计图中,外界能够获取的信息有限,但是设计图却一一印证了马斯克的各种说法。首先,这将是一个跨界车,车型将比Model X小,但是要大于Model 3。其次,考虑到Model Y的电力系统,Model Y内部将会更简洁。上个月,马斯克曾表示,随着特斯拉慢慢放弃其标准的12伏电池结构,Model Y的各种线路将远远低于现有车型。

  此外,上个月马斯克还曾表示,计划于2019年上市的Model Y将使用一个全新的平台打造,反驳了之前坊间流传的为节约成本,Model Y将与Model 3共用一个生产平台的说法。在股东大会上,马斯克明确表示特斯拉将使用全新的生产平台打造Model Y。“我们已经取得了一些重要的生产改进,这些改进允许我们以一种前所未有的生产方式打造一款新车,”马斯克如是说道。

  使用Model S平台生产Model X是一个错误

  在讲到使用全新平台生产Model Y时,马斯克还不忘反思公司目前正在执行的平台共享策略。马斯克说:“使用Model S的平台衍生出Model X,实际上,我认为这种做法是错误的。如果我们按照SUV的设计方式设计一款SUV,按照轿车的方式设计一款轿车,这样将会更好。否则,你将一款产品硬嫁接到另一款产品上,这没有太大意义。”

  第一批Model 3配置选择非常少

  Model 3将是特斯拉的第一款量产车型,按计划将于今年七月上市。马斯克表示,对于Model 3的预定用户们,Model 3的配置将从下个月月底开始,用户可以在线选择。不过马斯克指出,首批用户的选择范围非常有限。

特斯拉股东大会:新SUV发概念图 卡车将合作研发

  上个月,特斯拉证实公司计划将缩减Model 3配置的选择。尽管Model S有着1500多种不同的选择,但是特斯拉计划将Model 3的配置选择精简至100种以内。但是在股东大会上,马斯克表示,首批Model 3的“初始配置”选择将会非常少。马斯克表示:“一开始的话,Model 3的配置选择将会是:你想要什么颜色,你想要多大的轮子等等。这些选择基本上就是初期配置选择了。”

  特斯拉证实称,Model 3轮胎的选择将有两种,18寸以及19寸轮胎选择。不过,特斯拉并未公布车身颜色的选择种类。不过根据之前Model 3的候选信息,车身颜色选择约有六种:白色、黑色、银色、红色、蓝色甚至包含特斯拉的Signature Red。

  Model X定制选择过多,影响生产

  马斯克表示,可选配置种类非常少,是因为特斯拉需要加快生产进度。因此,早期车主或不得不接受这种选择安排。马斯克说:“我们将Model 3的初始配置选择设定的非常简单。此前,我们在Model X上犯了一个大错误,当然,这主要是我的责任。当时,Model X的选择非常多,增加了我们初期生产的复杂性,这是非常愚蠢的。”

  马斯克表示,他已经充分吸取了Model X生产的经验教训——生产初期过于繁杂的个性化定制大大挤压了产品生产时间。马斯克说:“Model X就像是汽车界的法贝热彩蛋(faberge egg),它是一款相当惊艳的产品。但是,Model X当中那些令人惊艳的产品和功能应该在第二代或者第三代车型中慢慢推出。那时,我们过度自信,并制造了一款我们今后可能不会再生产的高端产品……”

  Autopilot或下周更新,即将超越Mobileye先前水准

  此前,特斯拉自动驾驶技术的合作伙伴为以色列技术公司Mobileye,但由于去年五月,美国迈阿密发生了使用Autopilot功能第一起致死事故,对于谁应该为事故负责,特斯拉与Mobileye产生分歧,两家公司最终于去年十月分道扬镳。

  因此,特斯拉不得不在自己的硬件系统上重建Autopilot系统。受此影响,Autopilot系统原先许多预设功能暂时无法使用,由于长期缺乏紧急制动功能,《消费者报告》还曾下调了Model S以及Model X的安全评级。不过,在股东大会上,马斯克坦诚,现在特斯拉自家Autopilot系统即将超越原先Mobileye版本的半自动驾驶功能。

  马斯克表示:“将Mobileye版本的芯片完全转移到特斯拉自身硬件系统当然是一件艰巨的任务。但是,我认为,特斯拉目前已经接近超越原先Mobileye硬件系统上的功能了。我认为,随着下次软件更新,而且很有可能下周就会更新,我们这次就会超越原先Mobileye版本的功能,而且以此为基础,Autopilot系统将会取得快速发展。”

  特斯拉正与客户共同设计半挂卡车

  特斯拉正在打造一款全电动重型卡车已不是什么秘密了。据了解,特斯拉将于今年九月发布该半挂卡车。但是,令人意外的是,马斯克表示,特斯拉正在与潜在客户共同进行半挂卡车的设计。

  马斯克向股东们表示:“我们邀请潜在客户紧密地参与到卡车设计过程之中。这样,特斯拉半挂卡车最大的客户们能够帮助确保产品能够达到他们的要求,这不是什么秘密。用户们知道特斯拉半挂卡车将会满足他们的需求,因为他们已经告诉了特斯拉他们的需求是什么。所以,剩下的真正问题就是,如何大批量生产半挂卡车以达到规模效益。”同时,马斯克补充道,他希望特斯拉半挂卡车能在两年时间内实现量产。

  九月或将公布其他新业务

  当前,特斯拉的业务范围包括电动汽车、半挂卡车、家用存储电池以及太阳能业务,当被问及特斯拉是否还在进行其他业务时,马斯克并未直接回答问题。马斯克表示:“还有一些其他业务我在这里并没有提到。我更倾向于在今年九月发布半挂卡车时将它们公布。可能,那时候会比现在有更多信息,可能有吧,可能是这样的,但谁知道呢?”

  频繁发推特或只是兴趣爱好而已

  马斯克经常在深夜时间发推,进行宣传、回应粉丝提问或者激烈抨击某些事情。由于马斯克还是其他几家公司的CEO,当被问及他如何处理几家公司与发推文之间的关系时,马斯克则表示:“经常发推特其实跟我做什么工作没有太大关系。”但是最近马斯克却发了大量关于隧道挖掘公司(Boring Company)的推特,马斯克计划在洛杉矶挖掘一条隧道,解决城市交通拥堵问题。而马斯克则回应称,这基本上是一个兴趣爱好而已。

网络编辑:杨甜梦子 值班主任:曹乐平

浮世绘

免责声明:凡本网注明“来源:XXX(非舜网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件,意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布,可与本网联系,本网视情况可立即将其撤除。