长安朱华荣：加快传统汽车向智能汽车的转型

　　“通过一些信息判断，今年的上海车展肯定是主打智能化。另外，我认为可能电动化的专用技术也是一大亮点。”长安汽车总裁朱华荣在第17届上海国际车展媒体日接受“中国汽车观察”(Chinaauto999)等媒体采访时，表达了对本届上海车展的亮点以及未来长安发展前景的构想。

　　在本届车展，长安汽车携全球首发车型CS55及旗下20多辆车型亮相。CS55定位于一款专为年轻消费群体打造的紧凑级SUV，而CS55的亮相，也完善了长安CS家族谱系。

　　长安与汽车互联智能化

　　正如朱华荣所讲，本届上海国际车展最大的亮点便是新能源和智能化，长安更是难逃仁义热门话题，在车展前不久于蔚来达成战略合作，成立合资公司，其发展方向和目标就是电动化和智能化。

　　“长安在智能化布局上，在加快传统汽车向智能汽车的转型，制定“654”智能化战略，打造六大体系平台、五大核心技术，分四个阶段逐步实现汽车从单一智能到全自动驾驶，我们加大了美国研发中心和研发人员的投入，现在已有高级专家600余人。另外，长安加大与一系列科技互联网公司的合作，希望更多的资源能够为长安服务，来促进中国智能化技术的发展。”朱华荣说道。

　　由于关于长安为蔚来的合作，朱华荣也做了进一步阐释：“我了解的是两个模式是不一样的，两个之间是制造合作，长安这里双方是在研究从平台、开发，甚至营销领域合作。长安汽车与蔚来汽车将在智能网联新能源汽车领域展开研发、生产、销售、服务等全产业领域合作。第二个就是，双方已经在研究进一步的资本合作。”

　　SUV家族完善与品牌高端化

　　“现在可能自主品牌增长的比较好，所谓无SUV不增长，是这样一个情况。今年很显然，无新车不增长，无SUV不增长，未来很可能实现。长安现在已经超过了50%。”朱华荣对SUV市场的解读。并强调，长安将持续推出SUV车型，顺应时代发展潮流，为消费者提供更多的选择。

　　对于CS55上市后的表现，朱华荣同样重新抱有信心。“CS55大概产能在20万台起，今年预计是七、八万台，因为它有一个爬坡，还有一个新品上量的过程。”朱华荣表达对CS55上市后的期望。

　　目前，自主品牌不断融入汽车行业的主流市场，赢得市场认可和销量提升。随着自主品牌的认可和主流化，也逐渐开始走向品牌和产品高端化。对此，朱华荣有不同的看法，他认为，品牌高端化和产品高端化从来不冲突，产品高端化是企业不可放弃的发展目标。“我认为这种提升对整个中国汽车行业发展非常有利，不仅是一个企业的推进，而是整体在提升。长安一直在研究和推进高端品牌，我们一直在反复测试资源和产品开发，刚刚上市的CS95，包括今年年底即将上市睿骋CC，这些产品都在不断研发中。”朱华荣对品牌高端化的理解。

　　坚持以纯电动驱动为主线

　　目前，无论是新造车势力还是传统车企都将新能源作为车企的首要发展目标，与之同等重要的还有智能网联化，二者相互融合甚至还可创造出新新领域。而在新能源汽车方面，长安同样早已布局。

　　“第一，我们要判断这个市场，新能源肯定是一个成长。长安汽车的新能源战略以纯电驱动为主线，同步发展插电式混合动力及纯电动两大技术平台，到2025年，分三个阶段向市场推出24款全新产品,累计销量突破400万辆，实现长安新能源“6543”的市场目标和“6321”的技术目标。同时，传统汽车领域，至少到2025年市场不会有大的格局变化，所以智能化技术运用到传统或者新能源车上并不矛盾。”朱华荣对新能源汽车有着清晰认识和判断。

　　最后，关于最新出台的《汽车销售管理办法》，朱华荣认为对不同品牌的影响也不同。“长安有点超前的意思，早就在推进超市，今年大约会有170家，昨天看到项目组的报告已经建了100多家，而且盈利性非常好，三个月就开始盈利了。”朱华荣介绍长安的汽车超市现状。