得益于中国市场表现 戴姆勒Q1营利飙升87%

　　据报道，戴姆勒集团周二表示，2017年集团第一季度营业利润大涨87%，远超公司预期;得益于中国市场以及SUV车型的良好表现，梅赛德斯今年有望继续蝉联豪车品牌销量冠军。

　　戴姆勒集团是豪华品牌梅赛德斯-奔驰的母公司，戴姆勒表示，第一季度集团息税前利润(EBIT)增长至40.1亿欧元，约是去年同期的21.5亿欧元的1.87倍，涨幅高达87%。同时，梅赛德斯-奔驰品牌的息税前利润上涨至22.3亿欧元，较去年同期的14亿欧元，大幅增长59%。

　　另据《福布斯》新闻早前报道，梅赛德斯-奔驰今年以及在接下来的几年时间里有望蝉联世界豪车销量冠军的称号。2016年，梅赛德斯-奔驰超越宝马成为世界上最大的豪车制造商，而今年，受益于中国市场以及SUV产品的良好表现，梅赛德斯-奔驰有望继续延续辉煌。

　　根据总部位于密歇根州的美国汽车调查中心(Center for Automotive Research)公布的数据显示，2016年梅赛德斯总共销售了208.4万辆豪车、宝马200.3万辆以及奥迪186.8万辆。美国汽车调查中心预计，在2017年梅赛德斯-奔驰将以225万辆的销量继续蝉联冠军，接下来则是宝马的210万辆以及奥迪的190万辆。

　　同时，汽车调查中心还预计，在中国市场，梅赛德斯今年销量有望首次超越奥迪，成为中国最大的豪车品牌。此外，在单车利润率方面，梅赛德斯也处于领导地位。数据显示，梅赛德斯单车利润为3291欧元，之后是宝马的3250欧元以及奥迪的3159欧元，转换成利润率的话，三个品牌分别为9.1%、8.9%以及8.2%。

　　尽管德系三大品牌主导着豪华车市场，但梅赛德斯与宝马、奥迪同样面临着一个巨大的前进障碍。三大豪车品牌严重依赖于柴油车型，自大众排放丑闻曝光之后，柴油技术一直处于风口浪尖之中，除了监管部门要求提高燃油效率方面的管控之外，不少城市为力促清洁能源汽车的发展，开始限制柴油车的使用。

　　虽然短期内，德系三巨头将继续主导豪车市场，但是，在未来10年，特斯拉以及捷豹路虎有望继续冲击三巨头。而且三巨头也不得不向电动以及混动技术发展，以及继续提升柴汽油技术的燃油效率……