大众品牌在华一家独大的?日系三强近年推出三大新招

　　在我国汽车市场，德国大众品牌已连续多年成为销量最高的单一品牌，甚至有“神车”称号。2016年，大众品牌全球销量599万辆，其中在华售出299.5万辆，接近丰田、本田、日产三大日系品牌在华销量之和。

　　对大众品牌在华一家独大的现状，上面提到的“日系三强”定然会不满意。虽然在集团层面，大众集团2016年的全球销量以微弱优势胜过丰田，但就单品牌而言，丰田品牌的全球冠军地位仍无可撼动。同样在全球销量方面，上面提到的本田品牌和日产品牌与大众的差距也没有在中国市场这么夸张。

　　2017年已到，为了扩大自身销量规模、追赶大众，日系三强其实也在不断改变着自己的策略，更多的“中国特供”车和新能源车、更低的定价都将为其带来一定的销量增长。

　　中国特供：小型化与大型化并举

　　在我国，大众仅在紧凑级轿车市场布局了多达7款产品。然而，除了高尔夫和速腾，其他车型均是专为中国市场打造的产品，其他国家并未销售。但这并不妨碍每款产品都拥有让大部分车企羡慕的销量成绩，其中朗逸更是连续多年冠绝轿车市场。

　　在紧凑级轿车市场，日系三强也有专为中国市场开发的产品，本田凌派和日产新蓝鸟就是“中国特供”，而且都取得了不错的销量成绩。但与大众旗下特供车相比，日系车的销量仍有一定差距，再加上由于成本高企，日系车企此前很少研发“中国特供”车。在2015年之前，本田凌派和杰德是日系仅有的两款中国特供车。

　　然而，如今的情况在慢慢出现变化。今年年内，在小型轿车领域，一汽丰田推出了威驰FS，广汽丰田则上市了致享，两款新车其实就是威驰两厢版和致炫三厢版，但这样的布局使得两家车企在该细分市场均有两厢和三厢产品供消费者选择。

　　与丰田的小型化战略不同，本田的“中国特供”产品除了小型化，还走了“大型化”道路。在小型化方面，东风本田推出了哥瑞、竞瑞;大型化方面，广汽本田和东风本田分别推出了冠道和UR-V两款中大型SUV。

　　定价策略：产品力对标 价格不对标

　　在中国汽车市场，倘若大众品牌已经布局某个细分市场，其他品牌再想与其正面竞争其实还是比较困难的。在合资汽车领域，紧凑级轿车市场的朗逸、紧凑级SUV市场的途观、中高级轿车市场的迈腾与帕萨特等已连续多年成为各自细分市场的霸主。

　　经过与大众十余年的斗争，日系三强也渐渐明白，大众车标自身自就带着“溢价属性”。产品力接近的车型，想要定价也和大众相近，销量就很难与其接近。如今，日系车企其实已不再追求和大众同级产品相同的价格，毕竟多卖车才是降低成本更。

　　在A+级轿车市场，轴距更长的丰田卡罗拉、本田思域和日产轩逸的起售价都比大众速腾要低一万元有余;在中高级轿车市场，丰田凯美瑞和日产天籁的起售也稍低于大众迈特和帕萨特的，而本田雅阁的售价更是比大众竞品低了2万元多。在其他细分市场，日系车也基本都采取类似的定价策略。

　　当然，日系三强敢采取这样的定价策略并非简单的“以价换量”，与其成本控制水平有很大关系。首先，丰田旗下拥有大批如电装、爱信这般全球领先的零部件企业，成本控制自不必说;其次，本田以技术著称，核心零部件均自主研发，无需对外购买，在提升产品力的同时也节省了不少成本;再次，日产通过大量物流自动化和流程管理的精细化，在生产制造环节良好的成本控制也是业界闻名。基于良好的成本控制，日系三强制造出更高性价比的车辆，却仍可以得到较为丰厚的利润回报。

　　新能源汽车：加速国产占先机

　　即便强如大众，也有自身的薄弱环节，新能源汽车就是其软肋。目前，大众品牌在华只有一款新能源车Glof GTE在售，且为进口渠道销售，近30万的价格让这款紧凑级轿车很难有好的销量成绩。

　　反观日系三强，丰田在华国产销售的卡罗拉双擎和雷凌双擎月销量可达到4位数。本田也在华国产推出雅阁锐·混动和思铂睿锐·混动，价格远低于Glof GTE，显示其对新能源汽车的信心。此外，本田还计划加快未来纯电动车型和插电式混合动力产品的导入。而作为纯电动汽车的先行者，日产新一代聆风最晚将在2018年和消费者见面，未来日产还将在华推出价格较低的纯电动产品。

　　当然，大众也已加快在新能源汽车领域的布局。辉昂的插电式混合动力版年内即将迎来上市，高尔夫纯电动版等新能源车型也将在2020年前后国产上市。

　　依靠更多中国特供车和更低的定价，再加上本田CR-V和丰田凯美瑞等重磅新车将于年内迎来换代，日产奇骏也迎来中期改款，日系三强有希望在年内将销量提升到新的高度。而新能源汽车的先发优势，有望帮助日系三强在针对未来的战争中赢得先发优势。

　　但是，大众今年的产品投放力度也不小。除了国产新能源车很快到来，大众今年在华迎来SUV大年。随者途观L和途昂在今年一季度相继上市，大众国产SUV达到3款之多，而一汽大众首款国产SUV也将于明年上市。SUV正是目前汽车最大增长点，“神车”在该领域的发力使得日系三强面临的挑战更加严峻。