“经典”不过气 四款实惠家用车型盘点

　　2013款两厢/三厢经典1.8L 手动/自动型 2014款两厢1.8L 手动/自动型(共14款车型)

　　经典款车型厂商指导价：9.98万-12.48万

　　上榜理由：即便如今的马丁脸福克斯已经深入人心，但福克斯的销量上依然少不了经典款的贡献，这款车操控依然出色，动力系统技术一般。

　　福克斯已经是我们非常熟悉的车型，其皮实耐用、操控性出色的特点已经深入人心。在新福克斯上市后，老福克斯并没有结束自己的使命，而是变身福克斯经典款继续发光发热。

　　外观方面，福克斯经典款依然保持着大家所熟悉的样子。新车增加两种车身颜色：闪耀银和魅银灰。 福克斯经典的中控台造型与老款相比没有变化，在材质的运用上没有缩水，依旧是软质材料。

　　福克斯经典型除去手动挡、自动挡，三厢、两厢之外，共提供了三款配置方案，分别为基本型、百万纪念版和时尚型。同时在基本型和百万纪念版还提供了1500元的运动套件进行选装。配置方面，福克斯经典款基本型采用了15英寸铝合金轮圈，并加入了前雾灯、后备箱开启自动照明功能;百万纪念款在现款基本型车款的基础上增加了电动天窗、后倒车雷达和前排中央扶手三项舒适性配置;时尚型(手动/自动)则加入了投射式前雾灯、运动前裙边(仅限两厢版)、三幅皮质方向盘(带四项调整功能)、皮质座椅、双区独立自动空调、前排侧气囊等。

　　动力方面：依旧搭载现款1.8L发动机，最大功率124马力(91kW)，最大扭矩161Nm，匹配5速手动变速器或或4速自动变速器。这款1.8L发动机无论在动力还是燃油经济性上都不占优势，不过满足日常使用没有问题，5速手动变速箱入挡清晰并带有吸入感，是同类型变速箱中的标杆产品。

　　编辑点评：福克斯经典款依然保持其扎实的底盘，前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，加上同级别中相对运动化的调校，让其在弯中有足够支撑，转向系统指向性不错，尾部也有很好的随动性，有着不错的驾驶乐趣。不过目前因为排放标准已经推出了北京市场，但在其他地区依然有着不错的销量。