店头价格还能优惠 20万元级进口SUV推荐

http://www.e23.cn2015-12-17 08:19:48搜狐汽车

摘要：说到SUV那一定是现在很多家庭在购车时的首选车型。那么自然咱们选车为了品质的保证，很多消费者还是习惯性的将目光转向了纯进口车型。无奈超出预期的售价总是让人觉得遥不可及，不过这次我们选出来这几款纯进口SUV可都是站在了20万的合资车型价位区间上，同样的价格为啥不来个纯进口的呢？

　　说到SUV那一定是现在很多家庭在购车时的首选车型。那么自然咱们选车为了品质的保证，很多消费者还是习惯性的将目光转向了纯进口车型。无奈超出预期的售价总是让人觉得遥不可及，不过这次我们选出来这几款纯进口SUV可都是站在了20万的合资车型价位区间上，同样的价格为啥不来个纯进口的呢？

　　●Jeep自由客

　　●厂商指导价：22.19-27.69万

　　●硬派SUVJeep家族特点明显

　　促销信息：优惠5万

　　由于Jeep自由客最后一次改款到现在已经经历了将近两年的时间，这款车型对于市场的新鲜程度已经在逐年减低。不过值得庆幸的是，Jeep自由客的店面促销力度非常大，有意向的朋友可以在4S了解一下最新的优惠情况。

　　2014款Jeep自由客延续了之前的硬派设计路线，源自第一代Willys的经典家族式七孔进气格栅和圆形前大灯，以及外凸式的梯形轮眉、棱角方盒形整体车身，无不向世人宣告了它的纯正SUV血统。

　　车身尺寸方面，自由客的长宽高分别为4424mm*1808mm*1667mm，轴距为2635mm。拥有一副标准的紧凑级SUV身材的自由客由于外形棱角分明的关系，从视觉上却要比同级的SUV要大一些。

　　全黑的家族式内饰设计让自由客在打开车门后同样并不让人感到陌生，除了在配色和细节的装饰方面有所不同以外，自由客与指南者这对同平台的产物在内饰方面的设计基本一致。

　　自由客搭载了触屏操作的Uconnect影音系统，其可实现卫星数据、广播、影音、电话等功能的互联及应用，电动折叠式的液晶屏可在一键开启后可展现其隐藏式的DVD系统，另外，著名的Garmin导航也是其亮点之一。值得一提的是，进口引入国内的自由客在系统操作方面并没有进行中文设置，这对于国内消费者操作会有一定的影响。

　　动力方面：在保有原来的2.4L发动机的基础上，新增了2.0L直列四缸发动机，最大功率可达115KW和190N·m的最大扭矩。2.4升发动机，最大功率125KW，最大扭矩220Nm。变速器为CVT变速器。

　　●斯巴鲁XV

　　●厂商指导价：19.98-23.78万

　　●全时四驱的忠实铁粉

　　促销信息：优惠2万

　　目前新款斯巴鲁XV已经与10月底在海外市场开售，国内市场却迟迟没有动静，不知道是否是这款车型在国内并不叫座而导致库存问题的原因还是另有原因。而这样的好处便是4S店的库存压力将会加大，所以4S店的店头优惠将会随之增加。2万的优惠额度只是保守调查，再加上年底的清货旺季。好好聊聊也许优惠会更多。

　　斯巴鲁XV可以说是在国内能买到的最便宜的斯巴鲁车型，同时也是造型最年轻个性的。作为一款SUV，斯巴鲁XV的设计兼顾了城市化和越野性，是一款可以偶尔去郊外撒撒野的城市SUV。

　　车头和车尾都没有太多特立独行的设计，不过偏轿车的设计搭配上高离地间隙和17寸双色轮圈，跨界风格相当浓郁，而且斯巴鲁还为XV提供了几款很醒目的车漆配色，走在路上同样会成为大家目光的焦点。斯巴鲁XV车身尺寸长宽高分别为4450/1780/1615mm，轴距为2635mm，相比市面上的大众途观和福特翼虎等紧凑级SUV来说并不占优势。

　　斯巴鲁XV2.0i特装运动版内饰在保持原有布局的基础上，对细节做工以及配置进行了升级。为了更加突出运动色彩和年轻特质，新车采用了带橙色缝线的真皮方向盘、真皮档把、防水针织座椅、橙色XVLogo等内饰设计。橙色元素的引入增强了车内活跃的气氛，与这款运动定位的特装版车型也十分相配。

　　斯巴鲁XV搭载第三代2.0L水平对置发动机，最大功率110kW，最大扭矩196N·m，与它配合的是一台CVT变速箱。对于斯巴鲁看家本领之一的“水平对置发动机”，气缸水平对向排列在曲轴两侧，运转时的振动小，同时较低的发动机中心也降低了车辆的整体重心，提高车辆行驶的稳定性。

　　●雷诺科雷傲

　　●厂商指导价：20.28-29.98万

　　●空间控的福音

　　促销信息：优惠5万

　　虽说雷诺科雷傲并不像之前提到的两款车型那样接近换代末期，但年款车型的推出并不能引起消费者的共鸣，所以店头促销的力度依然不小，小众品牌优势体现在价格上的优势自然很明显。

　　科雷傲的车身设计具有表现力，并且外观整体紧凑，简短的前后悬给人以精干动感的气质。新的改款变化体现在进气格栅整体下移，并采用了更细的镀铬格栅，配合大尺寸雷诺LOGO和全新的前保险杠，前脸看上去在立体感和层次感上增添不少。

　　科雷傲的内饰细致亲和，车内整体设计风格简约，选材与做工有高端车型的味道，这是雷诺品牌最强的地方，仪表台上半部材料比较柔软，按键与旋钮均采用镀铬装饰。但仪表盘的设计风格实在令人意外，简单得有些俗套，和整体中控台的格调有些不相称。

　　动力方面，搭载四驱系统的科雷傲配备的是2.5L发动机，最大功率126kW，最大扭矩225Nm，传动匹配的是CVT变速器。科雷傲行驶在高速公路或较好的路面时，可以选择两驱模式，此时扭矩将全部分配给前轮，避免损失不必要的动力输出，以达到最佳燃油经济性。当车辆在极端路况(雪地、沙地、泥地等)下行驶时，驾驶者只需轻轻按下中控台上的开关，即可将车辆锁定在四驱模式，将50%的扭矩传递给后轮，通过性能将大大提高，轻松应对各种恶劣环境。